Міністерство інфраструктури України
Державне підприємство
обслуговування повітряного руху України
Безпека. Ефективність. Відповідальність
In English
blank Новини
blank У дзеркалі ЗМІ
blank Прес-релізи
blank Документи
blank Фото- та відеогалерея
Новини
10 вересня 2021
Украерорух розпочав надавати аеронавігаційні послуги в частині повітряного простору Словаччини

7 вересня 2021
Авіатрафік відновлюється: у серпні кількість польотів у небі над Україною досягла 76 % докризового рівня

3 вересня 2021
Відкрити небо: нові можливості та перспективи для України

2 вересня 2021
Оновлений сертифікат EASA – фінальний етап для Украероруху щодо відновлення польотів за приладами на аеродромі «Ужгород»

1 вересня 2021
«БЕЗПЕКА ПОЛЬОТІВ ПОЧИНАЄТЬСЯ ІЗ ПРОФЕСІЙНОЇ ПІДГОТОВКИ». Цикл публікацій до 20-ї річниці створення Навчально-сертифікаційного центру Украероруху

Новини
21 липня 2021
Не просто управлінці. 10 ефективних держменеджерів України за версією Фокуса
У списках «найкращих», «соціально активних», «красивих» і інших впливових персон часто випадає одна важлива категорія управлінців. Це держменеджери, які керують рухом і розвитком держави, зберігають і примножують її кошти ефективною роботою: хтось повертає в бюджет мільйони, вилучивши їх з різних «схем», хтось заробляє, вдало проводячи приватизацію. А хтось розпоряджається фінансами, щоб держава могла будувати дороги і будинки, розвивати інфраструктуру, утримувати громадян, які потребують соціальної допомоги. Ці люди не виступають у Верховній Раді з популістськими заявами, рідко відвідують гучні ток-шоу, тому що зайняті – працюють. І ми вирішили про них розповісти.

Список ефективних держуправлінців: як ми рахували

При складанні списку учасників ми оцінювали діяльність державних менеджерів і досягнення на займаній посаді згідно з їх функціями. З огляду на те, що управлінська діяльність у державній сфері будується на загальнонаціональних і соціальних інтересах, правах і потребах людей, ми взяли до уваги співвідношення озвучених держменеджерами обіцянок або поставлених перед ними цілей з виконаною роботою. У деяких випадках достатньо було оцінити реальний дохід, принесений управлінцями в казну, в інших – було важливим, наскільки встояло його відомство в кризовий час. А хтось потрапив сюди авансом, чекаючи великих звершень у найближчому майбутньому.

АНДРІЙ ЯРМАК

Хто він: в.о. директора Державного підприємства обслуговування повітряного руху України. На посаді з жовтня 2019 року.
Вік: 36 років




Авіація – одна з галузей, які найбільше постраждали в минулому році від обмежень, викликаних пандемією коронавірусу. Але навіть у такій кризовій ситуації компанії вдалося уникнути скорочення кадрів. Протягом всього часу вибудовувались тісні діалоги з профспілками. Більш того, в кінці 2020 року «Украерорух» пройшов сертифікаційний аудит Державної авіаційної служби України. А в рамках відновлення функціонування аеропорту «Ужгород» отримано сертифікат Агентства Європейського союзу з безпеки польотів EASA.

Минулий кризовий рік не завадив «Украероруху» продовжити впровадження нового обладнання та проектів на перспективу. Наприклад, модернізували автоматизовані системи управління повітряним рухом у Харківському РСП (регіональний структурний підрозділ), Дніпровському РСП і в Запоріжжі. Повністю нову систему автоматизованого управління повітряним рухом, останню розробку європейського виробництва, встановили у Львові.

При цьому в червні 2021 року виконано 60 % польотів порівняно з докризовим 2019 роком. А значить, авіаперевезення повертаються до звичного рівня.
Джерело:  Фокус

<< попередня новина   |    до списку новин    |   наступна новина >>


мапа сайту  |   пошук  |   зворотний зв'язок  |   гостьова книга  |   посилання