Міністерство розвитку громад та територій України
Державне підприємство
обслуговування повітряного руху України
Безпека. Ефективність. Відповідальність
Про Украерорух
Основні напрями діяльності
Інші напрями
діяльності
Безпека польотів та системи управління
Персонал
Розвиток
Пресцентр
Місія та завдання
Структура і контакти
Сертифікати
Відзнаки
Цифри та факти
Річні звіти
Економіка та фінанси
Фінансова звітність
Міжнародна діяльність
Доступ до публічної інформації
Звернення громадян
Оголошення
Служба аеронавігаційного обслуговування
Служба зв’язку, навігації та спостереження
Обслуговування аеронавігаційною інформацією
Украероцентр
Електронні комунікаційні послуги
Професійна підготовка
Медичне обслуговування
База відпочинку РСП «Київцентраеро» "Стріла"
Вплив об’єктів на польоти
Політика Украероруху
Системи управління Украероруху
Інспекція безпеки польотів та якості
Загальні показники безпеки польотів
Кадрова політика
Управління персоналом
Вакансії
Стратегія
Євроінтеграція
Основні проекти
Новини
У дзеркалі ЗМІ
Прес-релізи
Документи
Фото- та відеогалерея
Новини
У дзеркалі ЗМІ
Прес-релізи
Документи
Фото- та відеогалерея
наша сторінка на
Новини
19 жовтня 2020
Вони – авіадиспетчери. Знайомтесь!
Кожен політ цивільного літака відбувається під пильним контролем авіадиспетчерів Украероруху. Лише за їхньою командою екіпажі повітряних суден запускають двигуни і літаки злітають. Управління бортом упродовж усього польоту передається від одного диспетчера до іншого – аж до прибуття літака в аеропорт призначення або до його виходу за межі повітряного простору України. Тоді наші фахівці передають керування польотом повітряного судна своїм колегам із диспетчерського центру сусідньої країни.
Авіація неможлива без аеронавігаційного обслуговування, проте навіть ті авіапасажири, яким відомо про важливу роль авіадиспетчерів у забезпеченні безпеки польотів, жодного з цих героїв не знають в обличчя, бо їхня робота завжди «за кадром». А пілоти літаків упізнають їх лише за голосом.
Напередодні професійного свята варто виправити цю ситуацію. Пропонуємо познайомитись із нашими колегами з різних підрозділів, які працюють у районних диспетчерських центрах та на аеродромних диспетчерських вишках Украероруху в аеропортах. Хтось із них давав дозвіл на зліт і посадку літака, яким ви подорожували, хтось із них супроводжував ваш рейс на маршруті, стежачи на міткою літака на екрані свого монітора…
16 жовтня 2020
FAA повністю зняла обмеження для американських цивільних експлуатантів на польоти через повітряний простір над Чорним морем під відповідальністю України
Із 27 жовтня 2020 року Федеральна Авіаційна Адміністрація Департаменту Транспорту США запланувала оновлення Спеціальних федеральних авіаційних правил (SFAR 113) щодо обмежень на виконання польотів американськими експлуатантами у повітряному просторі під відповідальністю України.
У документі зазначено, що Україна запровадила дієві заходи стосовно забезпечення безпеки польотів цивільної авіації в Сімферопольському районі польотної інформації, зокрема в міжнародному повітряному просторі, де відповідальність за обслуговування повітряного руху делегована Україні.
9 жовтня 2020
Авіадиспетчер управляє повітряним рухом завдяки сучасному обладнанню зв’язку, навігації та спостереження
Професія авіадиспетчера і його важлива роль для безпеки польотів добре відомі авіапасажирам, оскільки він – ключова фігура у процесі безпосереднього керування повітряним рухом. Проте для того, аби авіадиспетчер міг виконувати свою роботу, «за кадром» працюють багато інших спеціалістів, без яких неможливе аеронавігаційне обслуговування, а значить і діяльність авіації.
Бачити на екрані монітора відмітки літаків у повітрі, на якій би висоті вони не летіли, чути екіпаж і вести з ним радіопереговори, а отже керувати повітряним рухом авіадиспетчеру дозволяють засоби зв’язку, навігації та спостереження. Фахівці Украероруху, які забезпечують експлуатацію цього складного наземного обладнання, так само задіяні в організації повітряного руху і належать до операційного персоналу, тож від них теж залежить безпека польотів в українському небі.
Мережа технічних засобів, які забезпечують різні канали зв’язку, дозволяють створити надійне навігаційне поле та вести стеження за літаками, а ще за особливими явищами погоди – це складна багаторівнева система, яку підтримують унікальні фахівці високої кваліфікації.
У розмові з начальником відділу організації експлуатації засобів автоматизації обслуговування повітряного руху, зв'язку та телекомунікацій
Віктором ФЕСЮНОВИМ
вдалося дізнатись більше про один із напрямів роботи служби – про авіаційний зв’язок.
7 жовтня 2020
У вересні авіатрафік в Україні становить мінус 56 відсотків порівняно з 2019 роком
У вересні 2020 року Украерорух забезпечив аеронавігаційним обслуговуванням 14 959 рейсів, що на 56,6 % менше ніж за відповідний період 2019 року.
Українські авіакомпанії виконали 6 100 рейсів (на 43,6 % менше ніж у вересні минулого року), іноземні авіакомпанії – 8 859 рейсів (-62,6 %).
Розподіл польотів за типами: 2 710 виконаних у вересні рейсів – внутрішні (-0,3 % порівняно із вереснем 2019 року), 7 017 – міжнародні (-55,4 %), 5 232 – транзитні (-67,4 %).
5 жовтня 2020
Євроконтроль відзначає значне відхилення від квітневого сценарію відновлення авіатрафіку
За оновленим прогнозом Європейсько організації з безпеки аеронавігації (Євроконтроль), відсоток зменшення кількості рейсів у повітряному просторі Європейського регіону на вересень мав становити -40% від такого ж показника 2019 року, але наразі ця цифра вже сягнула відмітки -54%.
30 вересня 2020
У підрозділі Украероруху навчатимуть фахівців державної авіації
Відокремлений структурний підрозділ «Центр авіаційної підготовки та сертифікації» Украероруху визнано переможцем аукціону на підготовку авіаційних фахівців державної авіації, який проводило Південне регіональне управління Державна прикордонна служба України (військова частина 9997, м. Одеса).
Центр авіаційної підготовки та сертифікації – єдиний в Україні підрозділ, що має чинний сертифікат організації з підготовки до технічного обслуговування фахівців державної авіації.
30 вересня 2020
Украерорух отримає додаткові функціональні можливості для автоматизованої системи керування повітряним рухом від іспанського виробника безкоштовно
Розширені функціональні можливості програмного забезпечення для автоматизованої системи керування повітряним рухом «AIRCON 2100», яка функціонує у Дніпровському районному диспетчерському центрі, Украерорух зможе отримати в рамках існуючого контракту на модернізацію АС КПР «AIRCON 2100» з виробником без додаткових на це витрат. Такої домовленості вдалось досягти у ході перемовин керівника Украероруху Андрія ЯРМАКА з директором міжнародних програм з організації повітряного руху компанії Indra Systemas S.A. (Іспанія) Федеріко Руеда ЛАОРГА в головному офісі Украероруху сьогодні.
29 вересня 2020
Авіадиспетчери Львівського регіонального підрозділу Украероруху почали використовувати як основну сучасну автоматизовану систему керування повітряним рухом
Навіть у складний для авіації всього світу період Украерорух продовжує модернізацію автоматизованих систем керування повітряним рухом та іншого обладнання, яке використовується для безпеки польотів в українському небі. Автоматизовані системи керування повітряним рухом провідного виробника обладнання «Indra Sistemas S.A» (Іспанія) вже працюють у підрозділах Украероруху в Дніпрі та Харкові.
28 вересня 2020
Змінились умови надання висновку щодо місця розташування та висоти об’єктів
Украерорух удосконалив процедуру з підготовки висновку провайдера аеронавігаційного обслуговування щодо погодження місця розташування та висоти об’єктів на приаеродромних територіях та об’єктів, діяльність яких може вплинути на безпеку польотів і роботу радіотехнічних приладів цивільної авіації. Для підвищення ефективності функціонування систем управління з 1 жовтня 2020 року надання такого висновку буде платним.
24 вересня 2020
Міжурядова угода між Україною та Словаччиною визначила частину повітряного простору Словаччини, яка необхідна для польотів в Ужгород і порядок та умови її використання
Підписання міжурядової Угоди між Україною та Словацькою Республікою про умови використання визначеної частини повітряного простору Словаччини, яке відбулося сьогодні, стало результатом довготривалої спільної роботи фахівців Міністерства інфраструктури України та Украероруху. Цей непростий і важливий процес, починаючи з підготовки тесту угоди, погодження його урядами обох країн та зрештою підписання, переходить відтепер до наступного етапу, який потребує від усіх учасників додаткових зусиль, щоб аеропорт «Ужгород» нарешті відновив повноцінну роботу. Попереду – внутрішньодержавна ратифікація угоди обома сторонами та підписання імплементаційних протоколів, що врегулюють технічні питання взаємин провайдерів аеронавігаційного обслуговування України та Словаччини, а також підписання Імплементаційних протоколів про технічну взаємодію між Украерорухом та Міністерством оборони Словаччини. У результаті обслуговування повітряного руху в частині повітряного простору Словаччини буде здійснювати український провайдер аеронавігаційного обслуговування України – Украерорух.
1
...
15
16
17
18
19
...
Остання »
мапа сайту
|
пошук
|
зворотний зв'язок
|
гостьова книга
|
посилання
Україна, 08324, Київська область, Бориспільський район, територіальна громада Гірська, «Украерорух» масив, будинок 1
тел: (+38044) 235-21-10, факс: (+38044) 281-84-84
© 2005-2026 Украерорух