Міністерство розвитку громад та територій України
Державне підприємство
обслуговування повітряного руху України
Безпека. Ефективність. Відповідальність
In English
blank Новини
blank У дзеркалі ЗМІ
blank Прес-релізи
blank Документи
blank Фото- та відеогалерея
Новини
16 квітня 2026
Украерорух успішно завершив участь у європейському проєкті «Flight Centric ATC»

5 березня 2026
ПОНАД 350 мільйонів гривень ПОДАТКІВ СПЛАТИВ УКРАЕРОРУХ ЗА 2025 РІК

2 березня 2026
Світла пам'ять Герою

24 лютого 2026
24 лютого 2022 року - день, що змінив усе

18 лютого 2026
Підписано Лист щодо пілотного проєкту в галузі аеронавігації за підтримки Швеції

Новини
16 липня 2009
Об’єднаній цивільно-військовій системі організації повітряного руху України 10 років
Світовий досвід переконує, що ефективність, регулярність та безпечність польотів у повітряному просторі безпосередньо залежить від рівня розвитку та надійності функціонування аеронавігаційної системи. З урахуванням досягнень європейського авіаційного співтовариства, завдяки тісній співпраці фахівців Міністерства транспорту, Міністерства оборони та інших відомств у дев’яностих роках в Україні було створено передумови та засади докорінних структурних змін існуючої системи організації повітряного руху.

19 липня 1999 року стало початком відліку процесу переходу національної аеронавігаційної системи до якісно нового рівня функціонування – було створено Об'єднану цивільно-військову систему організації повітряного руху України.

Ця знаменна подія дозволила відійти від статичного використання повітряного простору, підпорядкованого жорстким правилам Міністерства оборони, і розпочати динамічний процес упровадження сучасних стратегій і технологій менеджменту повітряного руху та дизайну структури повітряного простору. Цей процес супроводжується фахівцями ОЦВС у тісній співпраці з Міноборони, Держкомкордону, МНС, МВС та Мінпромполітики. Збалансування інтересів цивільних і військових фахівців дозволяє поліпшити планування й координацію діяльності з використання повітряного простору та уніфікувати процедури обслуговування повітряного руху. При цьому істотно підвищується рівень безпеки та економічна ефективність польотів із гарантією забезпечення обороноздатності держави.

За оцінкою генерального директора Євроконтролю Девіда МакМіллана цивільно-військова система в Україні зроблена в найкращому з можливих варіантів. Він зазначає, що зроблено все правильно в плані підходу до організації спільної роботи цивільних та військових фахівців, а разом з тим, як розвивається система, помітне збільшення трафіку в повітряному просторі України.

— 10 років – вік, що вже дає змогу оцінити ефективність створеного, зрозуміти наскільки важливий стратегічний крок було зроблено в 1999 році коли було завершено перехідний етап від радянських стандартів. Саме тоді об’єднались дві паралельні потужні системи організації повітряного руху. Це був поштовх для стрімкого розвитку вітчизняної аеронавігації.

Як керівник ОЦВС, вітаю вас, шановні колеги, з десятою річницею з дня її створення. Досягнення такого рівня все більше переконують нас, що обраний Украерорухом шлях є виправданим. Звісно, разом нам є над чим працювати, є що поліпшувати. Ми невпинно рухаємось вперед на шляху вдосконалення української аеронавігаційної системи з урахуванням найкращої світової практики, адже нашою головною метою є досягнення найвищого рівня безпеки та утримання балансу інтересів всіх без винятку користувачів повітряного простору України.

Проте, за будь-яких умов головна мета – безпека повітряного руху в українському небі. Безпечність, ефективність, відповідальність – так сьогодні звучить слоган професіоналів, які працюють на землі, забезпечуючи безпеку польотів в небі.


Генеральний директор Украероруху
Юрій Чередніченко
Джерело:  Украерорух

<< попередня новина   |    до списку новин    |   наступна новина >>


мапа сайту  |   пошук  |   зворотний зв'язок  |   гостьова книга  |   посилання