Міністерство розвитку громад та територій України
Державне підприємство
обслуговування повітряного руху України
Безпека. Ефективність. Відповідальність
In English
blank Новини
blank У дзеркалі ЗМІ
blank Прес-релізи
blank Документи
blank Фото- та відеогалерея
Новини
16 квітня 2026
Украерорух успішно завершив участь у європейському проєкті «Flight Centric ATC»

5 березня 2026
ПОНАД 350 мільйонів гривень ПОДАТКІВ СПЛАТИВ УКРАЕРОРУХ ЗА 2025 РІК

2 березня 2026
Світла пам'ять Герою

24 лютого 2026
24 лютого 2022 року - день, що змінив усе

18 лютого 2026
Підписано Лист щодо пілотного проєкту в галузі аеронавігації за підтримки Швеції

Новини
30 березня 2015
Головна мета розслідування авіакатастрофи – пошук причин, а не пошук винних
Головною метою будь-якого розслідування авіаційних подій та інцидентів є виявлення причинно-наслідкових зв’язків між низкою факторів та обставин. Правильні висновки дозволять уникати повторення подібних випадків – наголошують фахівці Украероруху, яких держава залучає до участі в розслідуваннях авіаційних подій та інцидентів.

Наразі 27 фахівців Інспекції з внутрішнього контролю та аудиту підприємства мають сертифікат авіаційної влади України на участь у розслідуваннях, у тому числі у складі міждержавних комісій. Починаючи із 2006 року фахівці інспекції брали участь у розслідуваннях 9 авіакатастроф, 45 інцидентів, зафіксованих наземною системою попереджень STCA, та 5 інцидентів, зафіксованих бортовою системою TCAS. Треба зазначити, що кожне розслідування проходить паралельно за трьома напрямами: технічний, кримінальний і страховий. За словами начальника центру контролю основних процесів Інспекції з внутрішнього контролю та аудиту Украероруху Івана Буцика, основним завданням кожного спеціаліста, який бере участь у розслідуванні, є забезпечення прозорості та об’єктивності в оцінюванні дій усіх сторін інциденту.

«Для безпеки польотів у світовому масштабі принципово важливо враховувати уроки, які дають розслідування, адже всі правила в авіації написані кров’ю, як і норми техніки безпеки чи правила дорожнього руху. Тому кожен залучений до розслідування авіакатастрофи експерт має бути максимально об’єктивним, яку б сторону він не представляв – владу, авіакомпанію чи наземні служби. Неприпустимо перекладати провину на ті обставини чи людей, які не були визначальними у трагедії, спотворюючи таким чином загальну картину розслідування», – сказав начальник центру контролю основних процесів Інспекції з внутрішнього контролю та аудиту Украероруху Іван БУЦИК.
Джерело:  Украерорух

<< попередня новина   |    до списку новин    |   наступна новина >>


мапа сайту  |   пошук  |   зворотний зв'язок  |   гостьова книга  |   посилання