Міністерство розвитку громад та територій України
Державне підприємство
обслуговування повітряного руху України
Безпека. Ефективність. Відповідальність
In English
blank Новини
blank У дзеркалі ЗМІ
blank Прес-релізи
blank Документи
blank Фото- та відеогалерея
Новини
5 листопада 2025
Швеція підтримує відновлення української аеронавігації

24 вересня 2025
У Канаді відбулася 42-а Асамблея ICAO

31 липня 2025
Для тих, хто обирає професію

10 липня 2025
Украерорух та Leonardo і ENAV підписали Меморандум про співпрацю

27 червня 2025
Відбулося 63-є засідання Тимчасової Ради та Постійної комісії ЄВРОКОНТРОЛЮ

Новини
14 березня 2012
Авіаційна влада України та Украерорух готують Стратегію реорганізації органів обслуговування повітряного руху України
Структура повітряного простору України та мережа органів обслуговування повітряного руху дозволяють забезпечувати аеронавігаційне обслуговування на належному рівні, однак для подальшого підвищення рівня безпеки польотів, якості та ефективності аеронавігаційних послуг назріла потреба розробити стратегію поетапного розвитку системи організації повітряного руху.

Передбачається, зокрема, оптимізація органів обслуговування повітряного руху, приведення їх кількісних та якісних характеристик у відповідність до сучасних потреб міжнародної аеронавігації.

Наявна структура повітряного простору – поділ на п’ять районів польотної інформації та сектори обслуговування повітряного руху в межах кожного району – сформована ще в п’ятдесятих-шістдесятих роках минулого століття, що було зумовлено тогочасними можливостями авіаційного повітряного радіозв’язку й мережею розташування наземного радіолокаційного обладнання.

Сучасне аеронавігаційне обладнання та новітні технології зв’язку й систем передачі даних, які вже застосовує Украерорух, дозволяють відійти від необхідності близького розташування автоматизованих систем керування повітряним рухом та засобів радіолокаційного спостереження. Це дозволить оптимізувати як структуру повітряного простору, так і мережу органів обслуговування повітряного руху України таким чином, щоб у результаті отримати єдиний Український центр організації повітряного руху, що має бути створений у майбутньому.

Передбачається, що заходи, необхідні для успішної реорганізації органів обслуговування повітряного руху – аеродромних диспетчерських вишок, диспетчерських органів підходу та районних диспетчерських центрів – можуть бути реалізовані з 2012 по 2024 роки.

Стратегія реорганізації органів обслуговування повітряного руху України є частиною загальної Стратегії розвитку аеронавігаційної системи України на період до 2024 року, що передбачено Програмою розвитку державної системи використання повітряного простору України на 2010 – 2014 роки (Постанова Кабінету Міністрів України від 13.01.2010 № 44).

До обговорення майбутньої Стратегії реорганізації органів обслуговування повітряного руху України залучені також експерти Європейської організації з безпеки аеронавігації (Євроконтроль) у ході робочої зустрічі з фахівцями Державної авіаційної служби України та Украероруху, що відбулася наприкінці лютого в Києві.

Коментар фахівця Євроконтролю Алекса Ванделса – начальника відділу з підтримки національних органів авіаційної влади

– Ця зустріч стала початком нашої співпраці над украй важливим проектом як для Украероруху, так і для України в цілому. Дискусія була вдалою, адже сторони зрозуміли суть даного проекту і те, якої допомоги потребує авіаційна влада України від Євроконтролю. В ході зустрічі ми познайомилися з деякими фахівцями, які будуть працювати в цьому напрямі, і представили експерта від Євроконтролю, який надаватиме їм підтримку в реалізації проекту. На мій погляд, це вдалий початок.

Також я побачив високоякісну роботу наших українських колег, про що свідчать презентації Украероруху.

Із попередніх обговорень я зрозумів, що в технологічному плані все ще існує деяке відставання від європейських зразків, але впевнений, що це питання неодмінно буде вирішене в позитивний бік. Ми побачили чіткі плани вдосконалення української системи організації повітряного руху.

Євроконтроль надаватиме, перш за все, консультативну підтримку авіаційній владі України. Це саме те, чого найбільше потребує Україна для успішної реалізації проекту. Та звісно, без напруженої роботи спеціалістів тут не обійтися. Думаю, що Украероруху та авіаційній владі важливо почути від Євроконтролю відповідні ідеї та пропозиції щодо вдосконалення та реалізації власних ідей. Очевидно, що українські фахівці здатні самостійно виконувати цю роботу. Експерти Євроконтролю будуть задіяні в цьому процесі як співвиконавці та радники.
Джерело:  Украерорух

<< попередня новина   |    до списку новин    |   наступна новина >>


мапа сайту  |   пошук  |   зворотний зв'язок  |   гостьова книга  |   посилання