| 13 вересня 2011 |
| Украерорух підписав Меморандум про взаєморозуміння між підприємствами, що надають послуги при обслуговуванні повітряного руху в аеропорту «Бориспіль» |
Сьогодні, в Міжнародному аеропорту «Бориспіль» відбулось підписання Меморандуму про взаєморозуміння, одним з учасників якого став Украерорух – Державне підприємство обслуговування повітряного руху України.
Цим меморандумом сторони підтвердили готовність реалізовувати концепцію «Airport Collaborative Decision Making» (CDM, Спільне прийняття рішення), що передбачено Національним планом щодо Єдиного неба для України (UA LSSIP), який Україна погоджує з Євроконтролем.
Метою концепції Спільного прийняття рішення є підвищення пропускної спроможності аеродрому та аеропорту «Бориспіль», зменшення затримок повітряних суден та оптимальне використання інфраструктури аеропорту й ресурсів компаній-учасників. Для цього будуть створені єдині механізми своєчасного обміну високоточною інформацією про всі процеси під час обслуговування повітряних суден на аеродромі та в аеропорту. Зокрема, буде покращено й інформування пасажирів.
Меморандум про взаєморозуміння підписали: Міжнародний аеропорт «Бориспіль», Украерорух, Аеропортовий комітет, авіакомпанії «Міжнародні авіакомпанії України» та «Аеросвіт», Київська обласна митниця, компанії «Свіспорт Україна» та «Аерохендлінг».
Впровадження концепції Спільного прийняття рішення як завдання UA LSSIP (завдання AOP05-APO01-06) відповідно до цього документа має бути реалізовано до 2014 року.
Концепція CDM уже діє в аеропортах Брюсселя, Мюнхена, Франкфурта, Парижа, Стокгольма, Хельсінкі, Мілана, Барселони, Лондона й Амстердама.
Коментарі учасників
Антон Волов, генеральний директор Міжнародного аеропорту «Бориспіль»
– Це знакова подія для аеропорту та для авіації України загалом. Концепція СDM-A дозволить підняти на якісно новий рівень роботу всіх служб аеропорту, Украероруху, хендлінгових компаній, авіакомпаній та дозволить зменшити затримки рейсів, що дуже важливо для авіапасажирів.
Юрій Чередніченко, генеральний директор Украероруху
– Україна є членом Євроконтролю з 2004 року, і ми як провайдер давно й тісно співпрацюємо з цією організацією, достойно представляємо інтереси нашої держави в європейському співтоваристві. Підписання цього відповідального документа сприятиме ще більшій гармонізації нашої співпраці та імплементації в Україні європейські правила розвитку авіаційної галузі. Це дасть можливість підняти на більш високий рівень якість обслуговування пасажирів. Думаю, представники Євроконтролю підтвердять, що за останні 5-7 років Україна зробила значні кроки в розвитку й запровадженні міжнародних процедур. Ми й надалі будемо плідно співпрацювати і підставляти одне одному своє дружнє плече.
Підписаний сьогодні документ свідчить про те, що Україна невпинно рухається до Європейського співтовариства. Можливо, не всі кроки є семимильними, адже це, повірте мені як фахівцеві, дуже складні завдання, які стоять сьогодні перед державою, зокрема в контексті імплементації міжнародних вимог і вдосконалення законодавчих норм. Але можна сміливо стверджувати, що якраз в авіаційній сфері наша держава має передові позиції. І підписання цього меморандуму є додатковим тому підтвердженням.
Це один із кроків, що передбачені в Національному плані щодо Єдиного неба для України, який складається провайдером і затверджується авіаційною владою щороку. Згідно з ним, ми плануємо в лютому 2012 року в аеропорту «Бориспіль» ввести скорочені інтервали в повітряному просторі, щоб зменшити час заходу літаків на посадку. Також будуть застосовуватись паралельні заходи на посадку, що дозволить обслуговувати до 100 повітряних суден на годину. Це досить висока пропускна спроможність. Для порівняння, середня пропускна спроможність у Європі – 40-50 суден. Ми і в рамках підготовки до Євро-2012, і в рамках запланованого подальшого підвищення пропускної спроможності повітряного простору України робимо зі свого боку все можливе, щоб авіапасажири не мали незручностей через затримки рейсів.
Віталій Сімак, заступник директора департаменту аеронавігації та зовнішніх зв’язків Державіаслужби
Авіаційна влада брала безпосередню участь у цьому проекті – ми ініціювали залучення фахівців Євроконтролю до його розробки, проводили робочі зустрічі за участю представників влади, Украероруху та основних аеропортів України. CDM – це точне й пунктуальне виконання своїх зобов’язань усіма сторонами, своєчасний обмін достовірною інформацією, повідомлення про всі коригування даних. Зазвичай проблеми виникають через несвоєчасність отримання інформації або затримки даних щодо внесення відповідних змін.
Для іміджу України як авіаційної держави це важливий крок, і аеропорт «Бориспіль» – перший в Україні, який втілює цю концепцію, але не останній, за ним будуть інші.
Валентина Пальніченко, представник Аеропортового комітету
– «Бориспіль» – не перший аеропорт у світі, який втілює концепцію СDM-A, але ми перший аеропорт в Україні, який це робить. Це спільна мова, якою ми будемо послуговуватись, й оперуватимемо одними термінами. Таким чином будемо краще розуміти один одного, і прийматимемо спільні рішення на підставі загальної інформації. Авіакомпанії й аеропорт зможуть краще використовувати свої ресурси, й від цього виграють всі. Вже є аеропорти в Європі, які працюють із цією концепцією. На їхньому прикладі ми бачимо позитивні результати втілення такого проекту.
Пол Вілсон, керівник департаменту аеропортів Євроконтролю
– Як відомо, у найближчі декілька років у Європейському регіоні обсяги повітряного руху подвояться, й у зв’язку з цим дуже актуальним для аеропортів стає втілення концепції прийняття спільних рішень – CDM.
Очевдно, що аеропорти мають величезні обсяги інформації. І наш досвід показує, що часто ці дані не розповсюджуються ефективно поміж усіма службами, залученими до обслуговування повітряних суден в аеропорту. Таким чином, CDM відчутно поліпшить обмін інформацією, щоб зробити процес ефективним, відкритим і прозорим, коли необхідну інформацію вчасно отримують потрібні люди. Поліпшення поінформованості знизить кількість помилок, в результаті чого аеропорт буде використовувати свої ресурси набагато ефективніше. У нас є позитивний досвід аеропортів, які вже втілили CDM – зменшились затримки рейсів, скоротились витрати часу на заправку пальним та руління, знизився вплив на навколишнє середовище. В Європейському регіоні все більше й більше аеропортів впроваджують CDM і отримують більше можливостей для підвищення ефективності в роботі, зокрема внаслідок приєднання до Центральної системи організації потоків повітряного руху Євроконтролю. Важливо мати інформацію в реальному часі про всі процеси, які відбуваються на аеродромі, щоб надавати послуги більш гнучко й відповідально.
Підписання меморандуму про взаєморозуміння – це важливий крок, що поєднує всіх учасників, які співпрацюють у цьому процесі. Це масштабне і складне завдання, особливо зважаючи на наближення 2012 року. Але я переконаний, що це буде зроблено, оскільки українські фахівці мають таку мету і почали працювати над її досягненням вчасно. Євроконтроль підтримує реалізацію CDM, і ми вже проводили спільні тренінги з цього питання. Будемо раді поділитися досвідом інших аеропортів Європейського регіону.
Два місяці тому ми надали сертифікат відповідності аеропорту Шарля де Голля в Парижі. Вони дуже успішно реалізували проект CDM трохи більше як рік тому. Я впевнений, що Євроконтроль в майбутньому надасть такий же сертифікат аеропорту «Бориспіль».
 
Більше фото див. у розділі "Фото- та відеогалерея" (підрозділ "Важливі події"). |
| Джерело: Украерорух |
|
