Міністерство інфраструктури України
Державне підприємство
обслуговування повітряного руху України
Безпека. Ефективність. Відповідальність
In English
blank Новини
blank У дзеркалі ЗМІ
blank Прес-релізи
blank Документи
blank Фото- та відеогалерея
Новини
10 квітня 2020
Украерорух: підтримка ліквідності одних учасників авіаційного ринку за рахунок інших завадить повноцінному відновленню галузі
7 квітня 2020 року Євроконтроль прийняв рішення про перенесення строків оплати авіакомпаніями рахунків за аеронавігаційне обслуговування за період лютий – травень поточного року. Це рішення не підтримала третина країн – членів організації.
У той же час провайдерам аеронавігаційних послуг країн ЄС було запропоновано механізм фінансової підтримки на період відтермінування надходжень на покриття їхніх витрат з боку Євроконтролю. На жаль, Україна не була включена до цієї програми підтримки.
З огляду на це національний провайдер України наразі не має фінансових можливостей відтермінування оплати рахунків за аеронавігаційне обслуговування для авіакомпаній, адже жодного механізму покриття таких витрат для підприємства не запропоновано.
Ми розуміємо і розділяємо труднощі всієї авіаційної спільноти, однак вважаємо недоцільним вирішувати питання ліквідності одних учасників авіаційного ринку за рахунок інших. Для відновлення функціонування авіаційної галузі недостатньо відтермінувати оплату за надані послуги аеронавігаційному провайдеру – необхідні комплексні механізми виходу з кризи.
 

8 квітня 2020
Украерорух модернізує системи керування повітряним рухом
Украерорух успішно завершив приймальні випробування нової автоматизованої системи керування повітряним рухом у Львівському регіональному структурному підрозділі підприємства. Виробник системи – відома компанія «Indra Sistemas S.A» (Іспанія). Далі – сертифікація системи Державіаслужбою та введення в експлуатацію.

«Незважаючи на штиль у небі, Украерорух продовжує розвиватися і створює хороші інформаційні приводи. Ми віримо в майбутнє авіації і продовжуємо вдосконалювати аеронавігаційну систему України, – зауважив керівник підприємства Андрій ЯРМАК. – Учора завершили приймальні випробування нової системи управління повітряним рухом у Львівському регіональному структурному підрозділі. До середини літа така ж система буде розгорнута в Одеському структурному підрозділі. Дякую колегам зі Львівського РСП за прекрасну роботу!».
 

6 квітня 2020
Авіація потребує підтримки! Підпиши петицію
Авіація завжди була та залишається галуззю, найчутливішою до економічних змін та потрясінь. На жаль, у нинішній ситуації вона вже прийняла найбільший удар та опинилася на межі повного призупинення.
Ми всі є частиною потужної та складної системи, повноцінна робота якої залежить від кожної складової – авіакомпаній як користувачів повітряного простору, провайдерів аеронавігаційних послуг, аеропортів. Саме тому уже сьогодні ми маємо об’єднати зусилля задля подолання наслідків та вироблення спільної стратегії подальшого розвитку цивільної авіації, авіаційної інфраструктури та глобальної аеронавігації.
Безпрецедентна ситуація, в якій опинилась вітчизняна авіаційна галузь, вимагає негайної реакції і спільних дій.
Підписати петицію "Щодо підтримання авіаційної галузі України" -
тут:
https://petition.kmu.gov.ua/kmu/Petition/Vi...YkBKB1INjwH1wjk
 

3 квітня 2020
Обсяги падіння галузі в Європейському регіоні будуть найбільшими – IATA
ІАТА оприлюднила оновлені прогнозні дані, що враховують плани авіакомпаній. У межах дослідження продемонстровано значне зниження попиту на пасажирські авіаперевезення.
За оптимістичним сценарієм, часткове відновлення факторів повноцінного завантаження авіаційної галузі очікується на кінець року.
У прогнозі зазначено, що обсяги падіння в Європейському регіоні будуть найбільшими.
 

3 квітня 2020
На відновлення авіації знадобиться понад 6 місяців
Негативний вплив COVID-19 на авіаційну галузь у всьому світі безпрецедентний за своїми масштабами.
Авіаційні експерти прогнозують, що цього разу наслідки COVID-19 будуть набагато серйознішими, ніж вплив будь-якого іншого відомого в історії фактора. Тому відновлення галузі навряд чи може настати через 6 місяців після початку падіння, як це траплялось раніше після найбільших криз.
 

3 квітня 2020
НАТО затвердив новий пакет підтримки для України
Про це заявив генеральний секретар Альянсу Йєнс Столтенберг після засідання, яке проходило у форматі телеконференції.

«Ми вирішили ще більше поглибити наше партнерство з Україною і Грузією, в тому числі за допомогою навчань у стратегічному регіоні Чорного моря, а також спільну роботу, щоб протистояти кіберзагрозам, включаючи обмін радіолокаційними даними про рух у повітряному просторі з тим, щоб зробити небо безпечніше для всіх», - сказав Йєнс Столтенберг.
 

2 квітня 2020
Перш ніж почнеться хоча б незначне відновлення авіації, галузь має подолати важкі наслідки
За оцінкою експертів ІАТА, перш ніж почнеться хоча б незначне відновлення авіації, галузь має подолати важкі наслідки.

Для цього будуть необхідні різні інструменти фінансової підтримки учасників авіаційного ринку кожної держави, причому більш значні, ніж ті, що застосовувались раніше у кризові для авіації періоди.

Як свідчить таблиця, у 2020 році очікується падіння показника «дохід від пасажиро-кілометрів» (Revenue passengers kilometers, RPKs) на 38 % та фінансові втрати на рівні 252 мільярдів доларів США. Оцінку виконано з розподілом за регіонами реєстрації авіакомпаній.
 

2 квітня 2020
Для відновлення авіації необхідні потужніші стимули, ніж у 2008 році
Окрім впливу на обсяги авіаційних перевезень, пандемія COVID-19 спричинить глибокий економічний спад у всьому світі. Саме це стане вагомим фактором, який затримуватиме відновлення авіаційної галузі після кризи.

ІАТА прогнозує, що фіскальні стимули, які мали би швидше відновити галузь, перевищують за обсягами та тривалістю ті, що застосовувалися під час світової фінансової кризи 2007 – 2008 рр.
 

2 квітня 2020
Фінансова підтримка урядів багатьох країн в умовах кризи
Уряди багатьох країн Європи і світу заявили про застосування різних фінансових інструментів, покликаних підтримати економіку в умовах різкого спаду через вплив пандемії COVID-19. Ця фінансова підтримка вимірюється десятками і сотнями мільярдів доларів США.
 

19 березня 2020
Міжнародні авіаційні організації закликають держави підтримати провайдерів аеронавігаційних послуг в умовах безпрецедентної кризи галузі
Функціонування і розвиток аеронавігаційної інфраструктури, систем керування повітряним рухом, потребує фінансування, яке наразі провайдери не можуть отримувати, якщо уряди країн не зможуть їх фінансово підтримати. Для державних підприємств авіаційної сфери зараз це критично важливо.

«Для Украероруху як провайдера аеронавігаційного обслуговування завданням номер один у цей складний час є підтримка дієздатності національної аеронавігаційної системи на період кризи. Від роботи наших фахівців залежать безпека літаків у небі, а отже, життя людей. З одного боку, ми мобілізували усі сили, аби зберегти здоров’я наших працівників, запропонувавши їм особливий графік роботи. З іншого боку, оперативний персонал наразі продовжує діяльність підприємства за основним завданням – забезпечуючи безпеку польотів в українському небі» – керівник Украероруху Андрій Ярмак.
 



мапа сайту  |   пошук  |   зворотний зв'язок  |   гостьова книга  |   посилання