Міністерство інфраструктури України
Державне підприємство
обслуговування повітряного руху України
Безпека. Ефективність. Відповідальність
In English
blank Новини
blank У дзеркалі ЗМІ
blank Прес-релізи
blank Документи
blank Фото- та відеогалерея
Новини
7 лютого 2020
Вартість аеронавігації: за що і як платять авіакомпанії в Україні?
В усьому світі аеронавігаційне обслуговування повітряних суден, коли повітряним рухом керують диспетчери, проводиться на платній основі, і Україна тут не виняток. Для роботи системи потрібні чималі витрати. Вони йдуть на закупівлю і забезпечення роботи високотехнологічного обладнання і підготовку кваліфікованого персоналу.

Сайт avianews.com продовжує цикл публікацій з Украерорухом про роботу аеронавігаційної системи в країні. У цій статті ви дізнаєтеся про те, з чого складається плата за аеронавігацію, куди ці кошти спрямовуються, як платять за послуги авіакомпанії зараз і як це буде виглядати в майбутньому.
 

30 січня 2020
Украерорух за фінансової підтримки ЄБРР і ЄІБ втілює масштабні проєкти з модернізації аеронавігаційної системи України
Украерорух працює над створенням в Україні центру обробки даних (Data center) та єдиної автоматизованої системи керування повітряним рухом нового покоління. Задіяні в цьому проєкті спеціалісти підприємства провели сьогодні зустріч із консультантом компанії АРАС (Австрія) Йоганном Шерзером у головному офісі Украероруху.

Створення єдиної автоматизованої системи керування повітряним рухом та центру обробки даних – багатоетапний проєкт Украероруху, який буде втілюватись упродовж наступних десяти років, як це передбачено Планом реалізації Стратегії розвитку Украроруху до 2030 року.
 

24 січня 2020
Уряд затвердив фінансовий план Украероруху на 2020-й рік
Фінансовий документ дозволить Украероруху продовжити розвиток української аеронавігаційної системи, провадити господарську діяльність відповідно до планових фінансово-економічних показників.
 

24 січня 2020
Украероцентру – 25!
25 років тому у складі Украероруху було створено Український центр планування використання повітряного простору України та регулювання повітряного руху – Украероцентр.

– Чверть століття тому закладено підґрунтя для нової сучасної системи використання повітряного простору, яка відповідає потребам нашої держави і враховує найкращу практику європейських країн. За цей час ми отримали унікальний досвід, який дозволив Україні зберегти контроль в українському небі під час подій 2014 року в Криму, – сказав керівник Украероруху Андрій ЯРМАК.
 

23 січня 2020
Погоджено етапи виконання контракту між Украерорухом та «Indra Sistemas S.A.» на постачання нових радіолокаторів
Графік та умови виконання контракту на постачання двох сучасних трасових радіолокаційних комплексів обговорили сьогодні фахівці Украероруху та провідного іспанського виробника аеронавігаційного обладнання «Indra Sistemas S.A.». Установча нарада з іспанськими партнерами відбулась сьогодні в офісі Украероруху.
 

17 січня 2020
Міністерство інфраструктури планує запровадити нову ставку плати за аеронавігаційне обслуговування на маршруті та єдину для всіх аеропортів України ставку плати на підході та в районі аеродрому
– Національний провайдер аеронавігаційного обслуговування є державним підприємством, яке не використовує коштів державного бюджету, а фінансує всі операційні витрати та інвестує власні кошти, отримані від надання аеронавігаційних послуг, у важливі для розвитку аеронавігаційної системи України проєкти.

Застосування нових ставок забезпечить повне покриття витрат національного провайдера на надання аеронавігаційного обслуговування та сприятиме стабільній роботі і розвитку національної аеронавігаційної системи України, що позитивно вплине на безпеку польотів в українському небі,
– сказав керівник Украероруху Андрій ЯРМАК, коментуючи рішення Міністерства інфраструктури України запровадити нові ставки плати за аеронавігаційне обслуговування.
 

16 січня 2020
Партнерство Украероруху та словацького провайдера аеронавігаційного обслуговування важливе для застосування європейських стандартів обслуговування повітряного руху – Андрій ЯРМАК
Розвиток співпраці між провайдерами аеронавігаційного обслуговування України та Словацької Республіки обговорили під час робочої зустрічі керівника Украероруху Андрій Ярмака з керівництвом державного підприємства Letové prevádzkové služby Slovenskej republiky (LPS SR) у Братиславі.

– Ми високо цінуємо співпрацю зі словацькими колегами, які, до речі, днями відзначили 20-річчя створення державного підприємства. Партнерство між Украерорухом та LPS SR важливе для координованого та ефективного застосування європейських стандартів обслуговування повітряного руху. Технічний рівень Украероруху, кваліфікація українських фахівців дозволяють нам бути надійним партнером європейського рівня, – зазначив керівник Украероруху Андрій ЯРМАК.
 

15 січня 2020
Обсяг наданих Украерорухом аеронавігаційних послуг у 2019 році збільшився на 11,5 %
У 2019 році Украерорух надав послуги з аеронавігаційного обслуговування 335 407 рейсам іноземних та українських авіакомпаній, що на 11,5 % перевищує цей показник порівняно з 2018 роком.

Керівник Украероруху Андрій ЯРМАК: «Збільшення кількості польотів у повітряному просторі України дозволяє підприємству відновити інвестиції у важливі проекти розвитку аеронавігаційної системи, інфраструктурні проекти, що в результаті сприяє підвищенню ефективності використання повітряного простору та рівня безпеки польотів. Також це зумовлює збільшення відрахувань до держбюджету та цільових фондів і є гарантією соціальної захищеності фахівців підприємства».
 

10 січня 2020
Украерорух сертифікований здійснювати підготовку авіадиспетчерів за новими авіаційними правилами
Украерорух отримав право організовувати та проводити практично всі види підготовки диспетчерів управління повітряним рухом, передбачені Авіаційними правилами України «Технічні вимоги та адміністративні процедури щодо видачі свідоцтв та сертифікатів диспетчерів управління повітряним рухом».
 

8 січня 2020
Українські авіакомпанії мають призупинити польоти в Іран та Ірак з початку доби 9.01.2020 – рішення Державіаслужби
На 15:00 за київським часом 8 січня 2020 року заборони для міжнародної цивільної авіації на використання повітряного простору Ірану від компетентних органів цієї країни не введено. Це підтверджують офіційні публікації аеронавігаційної інформації Ірану.
Закриття або обмеження використання повітряного простору тієї чи іншої країни – компетенція держави, під суверенітетом якої перебуває цей повітряний простір.
Як відомо, рішенням Державіаслужби України заборонені польоти українським авіакомпаніям у повітряному просторі Ірану та Іраку з 00:00 9.01.2020 – до з'ясування причин катастрофи літака авіакомпанії МАУ, що виконувала рейс PS 752
 



мапа сайту  |   пошук  |   зворотний зв'язок  |   гостьова книга  |   посилання