Міністерство інфраструктури України
Державне підприємство
обслуговування повітряного руху України
Безпека. Ефективність. Відповідальність
In English
Украерорух. Безпека. Ефективність. Відповідальність Іміджевий відеофільм до 25-річчя Украероруху

 
Важлива інформація
Повідомлення для військовослужбовців про надання фінансових довідок для перерахунку пенсійного забезпечення

Примірна форма договорів про надання послуг з АНО з користувачами – резидентами України на 2019 рік у розділі "Економіка та фінанси"

Інформація щодо медичної сертифікації авіаційного персоналу у розділі "Медичне обслуговування"

В розділі "Професійна підготовка" розміщений оновлений каталог програм підготовки навчально-сертифікаційного центру Украероруху на 2019 рік



Новини сайту
10.06.19
Оновлено розділ
Річні звіти
09.06.19
Оновлено розділ
Сертифікати
27.02.19
Оновлено розділ
Річні звіти
26.02.19
Оновлено розділ
Економіка та фінанси




Site of Aeronautical Information Service of Ukraine

Site of Uksatse Training And Certification Centre



Новини
   10 липня 2020 року
  Украерорух залучає довгостроковий кредит ЄБРР для підтримки ліквідності
  Кредит на суму 25 мільйонів євро від Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) отримає для поповнення обігових коштів Державне підприємство обслуговування повітряного руху України (Украерорух). Угоду про це підписали сьогодні асоційований директор, заступник голови ЄБРР в Україні Марк Магалецький та керівник Украероруху Андрій Ярмак у присутності міністра інфраструктури Владислава Криклія в Міністерстві інфраструктури України.

Розрахований на три роки кредит – це вкрай необхідна і своєчасна підтримка ліквідності стратегічного підприємства, яке опинилось у надскладному фінансовому становищі через глобальну кризу галузі.
   9 липня 2020 року
  Скасувати сплату ЄСВ та ПДФО для авіагалузі неможливо – роз'яснення Мінфіну
  Пропозицію щодо тимчасового скасування сплати внеску на загальнообов'язкове державне соціальне страхування (ЄСВ) для суб'єктів господарювання авіаційної галузі неможливо підтримати, оскільки це спричинить зростання дефіциту Пенсійного фонду та фондів соцстрахування. Про це йдеться у роз'ясненні Міністерства фінансів у відповідь на запит Мінінфраструктури щодо підтримки авіаційної галузі.

Крім того, Мінфін роз'яснив, що аналогічно представників авіагалузі в Україні неможливо звільнити від сплати податку на доходи фізичних осіб, оскільки він є одним із основних бюджетоутворюючих джерел надходжень у структурі доходів місцевих бюджетів, за рахунок яких здійсюються видатки на економічний та соціальний розвиток громад.
   6 липня 2020 року
  Обсяг польотів в українському небі після відкриття авіасполучення відновлюється дуже повільно
  Кількість виконаних у червні 2020 року польотів, які Украерорух забезпечив аеронавігаційним обслуговуванням, становить 4 584 рейси – це на 87,1 % менше порівняно з червнем 2019 року.

Загалом за типами польотів червневий авіатрафік розподіляється так: внутрішні рейси – 1 403 (менше на 53,9 % порівняно з червнем 2019 року), міжнародні рейси – 1 650 (-89,5 %) і транзитні рейси – 1 531 (-90,8 %). Українські авіакомпанії виконали у червні 1 778 рейсів, іноземні – 2 806 рейсів.

Найбільшим залишається падіння обсягів транзитних польотів в українському повітряному просторі – цей показник у червні 2020 майже на 91 % нижчий порівняно з відповідним показником минулого року.
   3 липня 2020 року
  Украерорух виконує льотну перевірку наземного обладнання для аеропорту «Одеса»
  Літак-лабораторія Beechcraft B300 авіакомпанії «Украерорух» здійснює обльоти системи інструментального заходу на посадку, приводних радіостанцій та світлосигнального устаткування для Міжнародного аеропорту «Одеса»

Послуги з льотної перевірки виконуються за договором між Украерорухом та аеропортом «Одеса». Загальний час перевірок, які триватимуть із 2 по 4 липня, становитиме 16 льотних годин.
   30 червня 2020 року
  Транзит в українському небі. З чого почати відновлення авіаційної галузі
  Андрій ЯРМАК, керівник Украероруху – для "НВ Бізнес"

Світова авіаційна галузь через пандемію і наймасштабнішу за останні десятиліття кризу, опинилась на межі виживання. Деякі учасники ринку можуть не відновити свою роботу взагалі.
Як наслідок уведених Урядом карантинних заходів падіння трафіку у повітряному просторі України протягом другої половини березня — початку червня 2020 року становило близько 95% із негативними піками до 98% порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Прогноз відновлення обсягів польотів до кінця 2020 року для України становить 50% від трафіку 2019 року, а повне відновлення показників 2019 очікується не раніше кінця 2022 року.

Механізми фінансової підтримки та відтермінування податків, безумовно, важливі, аби пережити складні часи. Однак зараз необхідні дієві кроки подальшого розвитку галузі.
Таким кроком може стати рішення щодо розвитку транзитних польотів у повітряному просторі країни та нових транзитних можливостей для українських авіакомпаній. Цей шлях не потребує жодних фінансових асигнувань з боку держави. Навпаки, він забезпечить конкурентоздатність українських авіакомпаній на рентабельних азійських напрямках, значно оптимізує витрати авіакомпаній у посткризовий період. Окрім того, дозволить забезпечити безперебійну роботу провайдера аеронавігаційного обслуговування, який, на відміну від авіакомпаній, не може призупинити свою діяльність, адже є частиною пан'європейської інфраструктури та основою Об'єднаної цивільно-військової системи організації повітряного руху України, від якої залежить обороноздатність держави та безпека польотів.
  Інші новини 

мапа сайту  |   пошук  |   зворотний зв'язок  |   гостьова книга  |   посилання