Міністерство інфраструктури України
Державне підприємство
обслуговування повітряного руху України
Безпека. Ефективність. Відповідальність
In English
blank Новини
blank У дзеркалі ЗМІ
blank Прес-релізи
blank Документи
blank Фото- та відеогалерея
Новини
1 червня 2020
2 червня суд вирішуватиме, чи стягнуть з Украероруху повторно 30 мільйонів гривень на користь недобросовісної компанії

26 травня 2020
Украерорух розпочав льотні перевірки наземного обладнання для аеропорту «Бориспіль»

17 травня 2020
Украерорух встановить нове обладнання зв‘язку

12 травня 2020
«Мій син навчається на пілота. Коли зустрінуся з ним в ефірі, тоді мої мрії здійсняться» – Сергій Шевченко

7 травня 2020
Пам’ятаємо. Перемагаємо

Новини
5 травня 2020
Карантин для авіадиспетчера: як сьогодні працюють ті, від кого залежить безпека в небі
Робота авіадиспетчерів в умовах карантину через поширення коронавірусу змінилася. Трафік знизився на 90 відсотків, у зміні стало менше людей, кількість робочих днів зменшилася, обов’язковими в роботі атрибутами стали маски та дезінфектори. В Україні для пасажирських літаків працює лише аеропорт «Бориспіль», а львівське летовище стало запасним. Ми поспілкувалися з авіадиспетчером із Львівського диспетчерського центру Дмитром Авраменком і розпитали про особливості роботи в нових умовах.

«Усе буде добре, рано чи пізно ми полетимо – віримо в це» – Дмитро АВРАМЕНКО

«Пішов уже другий десяток, як я працюю авіадиспетчером – люблю цю роботу. Виконую обов’язки керівника польотів, також є допуск до роботи інструктором. Моя професія «закулісна», про неї багато людей не знає, але від нас залежить безпека польотів.

Головне в роботі авіадиспетчера – стресостійкість, зосередженість та вміння миттєво приймати рішення, і вони мають бути тільки правильні. У мене максимально було 17 бортів на зв’язку одночасно, а в кожному літаку – від 150 до 400 людей. Це велика відповідальність.

Карантин змінив умови нашої роботи. Об’єднано сектори польотної інформації, тому ділимо оперативну зміну навпіл – зараз в одного керівника польотів у зміні сім людей. Два цикли виходу на роботу працюємо за звичним графіком день – ранок – ніч, а потім два цикли – у вимушеному простої. Відстань між колегами мінімум два метри. Працюємо в масках і користуємося дезінфекторами з першого дня карантину. Намагаємося мінімізувати контакти між працівниками.

4 травня на зміні ми обслужили 27 бортів – це суто транзитні польоти. Зараз «Львів» у нас запасний аеропорт для пасажирських перевезень, за потреби ми готові забезпечувати посадки літаків для «Борисполя».

Сподіваємося також, що найближчим часом введемо в експлуатацію нову автоматизовану систему керування повітряним рухом Indra. Вона точніша, й на ній комфортніше працювати, ніж на тій, яку ми використовуємо зараз. Літак-лабораторія авіакомпанії «Украерорух» днями здійснив обліт нової системи, екіпаж допоміг протестувати її. З допомогою системи ми перейдемо на 5-мильний інтервал між повітряними суднами, зараз у нас 10-ти мильний. Тож пропускна спроможність нашого повітряного простору підвищиться.

Чекаємо, що незабаром повітряний трафік повернеться. Ми сподіваємося, що повітряний рух відновиться в другій половині літа. А поки тримаємо себе в тонусі, займаємося онлайн англійською.

Бажаю нам усім міцного здоров`я – це зараз найголовніше. Також бажаю пілотам, в тому числі рідному брату, який працює у SkyUp, чистого неба та м`яких посадок, дуже хочеться уже з усіма почутися в ефірі».

Фото – Артур Возненко
Джерело:  Украерорух

<< попередня новина   |    до списку новин    |   наступна новина >>


мапа сайту  |   пошук  |   зворотний зв'язок  |   гостьова книга  |   посилання