Міністерство інфраструктури України
Державне підприємство
обслуговування повітряного руху України
Безпека. Ефективність. Відповідальність
In English
blank Новини
blank У дзеркалі ЗМІ
blank Прес-релізи
blank Документи
blank Фото- та відеогалерея
Новини
21 серпня 2020
Украерорух виграв суд у «МАУ», довівши відсутність дискримінаційних умов договору з аеронавігаційного обслуговування
Господарський суд Київської області відмовив в повному обсязі в задоволенні позовної заяви авіакомпанії «Міжнародні авіалінії України» до Украероруху. Рішенням суду 21 серпня 2020 року підтверджено відповідність положень договору з надання аеронавігаційного обслуговування нормам чинного законодавства України та міжнародним нормативно-правовим актам.
 

18 серпня 2020
У Львові готуються перейти до використання нової автоматизованої системи керування повітряним рухом виробництва Indra як основної
У Львівському регіональному структурному підрозділі відбулася робоча нарада під головуванням керівника Украероруху Андрія Ярмака щодо переходу на нову автоматизовану систему керування повітряним рухом виробництва Indra як основну систему. На зустрічі йшлося про результати експлуатаційних випробувань нового обладнання. Варто зауважити, що перехід на нову основну систему відбудеться за прийнятими у таких ситуаціях національними і міжнародними процедурами, з дотриманням усіх норм щодо забезпечення безпеки польотів.
 

17 серпня 2020
«За цифровими технологічними рішеннями моніторингу та віддаленого контролю – майбутнє інфраструктури зв’язку, навігації і спостереження» – Андрій Ярмак
Про це керівник Украероруху заявив у ході робочого візиту до Львівського регіонального структурного підрозділу, під час якого було презентовано систему моніторингу віддалених об’єктів зв’язку, навігації і спостереження (ЗНС) на базі сучасних бездротових технологій.
 

14 серпня 2020
Авіакомпанія «Украерорух»: безпеку польотів контролюють професіонали
24 роки тому, 15 серпня 1996 року, у складі нашого підприємства було створено авіакомпанію «Украерорух». Вона була заснована на базі спеціалізованої авіаескадрильї (однієї з чотирьох у колишньому СРСР), яка виконувала льотні перевірки навігаційних засобів із 1976 року. Це єдина в Україні сертифікована для таких послуг компанія, у флоті якої – спеціально обладнані літаки-лабораторії, що виконують льотні перевірки наземних засобів радіотехнічного забезпечення та світлосигнального обладнання. Такі обльоти дозволяють контролювати технічний стан наявного обладнання та сертифікувати нове, необхідне для функціонування будь-якого аеропорту та аеронавігаційної системи загалом.
 

13 серпня 2020
Украерорух домігся укладення договору з МАУ на своїх умовах
Суд задовольнив скаргу Украероруху і визнав укладеним договір між держпідприємством та компанією "Міжнародні авіалінії України" про надання послуг з аеронавігаційного обслуговування на 2019 рік. «Економічна правда», 13 серпня 2020
 

7 серпня 2020
Flight Inspector Євген ЗАВГОРОДНІЙ: «Літак літає із прив’язкою до землі. Супутникова навігація ненадійна, покладатись можна лише на сигнали наземного обладнання, точність яких ми перевіряємо під час обльотів».
Для того, щоб авіадиспетчер упевнено вів літак маршрутом, контролюючи його курс і безпечну відстань між повітряними суднами, і щоб під контролем аеродромної диспетчерської вишки екіпаж безпечно завів борт на посадку, – на всіх етапах польоту й авіадиспетчеру, і пілоту необхідні точні показники, які на борт і в диспетчерську передають наземні аеронавігаційні засоби. Упевненість у тому, що обладнання не має похибок у визначенні положення літака, його висоти, віддаленості та глісади, – надзвичайно важлива для безпеки повітряного руху. Тому показники наземних засобів періодично вимірює спеціально обладнаний літак-лабораторія під час льотних перевірок. Такі послуги в Україні уповноважена надавати авіакомпанія «Украерорух», що входить до складу Державного підприємства обслуговування повітряного руху України.

Обладнання, яке робить звичайний літак лабораторією, – це автоматизована система льотного контролю. Однак цінність будь-якої техніки в тому, які фахівці її використовують. На борту літака-лабораторії, окрім майстерного екіпажу, під час обльоту працює бортоператор чи flight inspector, як ще називають цього спеціаліста за кордоном. Його робота залишається закулісною не тільки для авіапасажирів, а навіть для пілотів. І це він керує діями пілота літака-лабораторії, щоб якісно зробити свою роботу. Це, певно, найбільш унікальна професія, бо в Україні таких фахівців усього чотири, й у світі їх також мало.
 

5 серпня 2020
У липні авіатрафік у повітряному просторі України продовжує відновлюватися
Загальна кількість виконаних у липні 2020 року польотів, які Украерорух забезпечив аеронавігаційним обслуговуванням, становить 12 195 рейсів – це на 68,3 % менше порівняно з обсягом польотів у липні минулого року.

За типами польотів липневий авіатрафік розподіляється так: внутрішні рейси – 2 317 (-32,9 % порівняно з липнем 2019 року), міжнародні рейси – 5 751 (-65,2 %) і транзитні рейси – 4 127 (-77,7 %).
 

28 липня 2020
При використанні повітряного простору під час навчань Sea Breeze – 2020 було враховано інтереси і державної, і цивільної авіації
Підрозділи об’єднаної цивільно-військової системи організації повітряного руху України, які входять до складу Украероруху, долучилися до міжнародних військових навчань See Breeze – 2020, які тривали з 20 по 26 липня в Україні – у Чорному морі. Фахівці Украероруху створили всі умови, необхідні для безпечного використання повітряного простору під час навчань.
 

24 липня 2020
Вітаємо колектив Центру авіаційної підготовки та сертифікації Украероруху із 75-річчям!
75 років тому, 24 липня 1945 року, наказом Українського управління цивільної авіації було створено навчально-тренувальний загін № 8, відомий авіаторам аж до кінця вісімдесятих років минулого століття як УТО-8. Сьогодні це відокремлений структурний підрозділ «Центр авіаційної підготовки та сертифікації» Украероруху (ВСП «ЦАПС»).

Тодішнє УТО № 8 стало флагманом професійної підготовки фахівців у сфері цивільної авіації серед усіх союзних навчальних центрів. Прибути на курси підвищення кваліфікації у столицю України було мрією переважної більшості представників інших республік. Рекордний показник кількості слухачів, які пройшли підготовку у Києві, перевищує 7 тисяч осіб на рік. За всю історію діяльності цього підрозділу у ньому навчались близько 306 тисяч осіб, і зокрема 65 тисяч – уже в незалежній Україні. Серед іноземних слухачів центру – фахівці з Казахстану, Білорусі, Молдови, Вірменії, Азербайджану, Перу, Колумбії та інших країн, де використовуються повітряні судна українського виробництва.
 

23 липня 2020
Керівник Украероруху перебуває з робочим візитом в Одеському підрозділі
Андрій Ярмак сьогодні зустрівся з колективом Одеського регіонального підрозділу Украероруху і обговорив найактуальніші для підприємства та підрозділу питання. Зокрема, керівник підприємства відповів на запитання щодо стратегії розвитку підприємства у сучасних умовах, перспектив технічної інтеграції до Євроконтролю, модернізації інфраструктури.

«Дякую колективу Одеського РСП за розуміння безпрецедентних обставин, що склались у зв’язку з карантинними обмеженнями у всьому світі, а також відповідних заходів, запроваджених на підприємcтві. Це вимушений і тимчасовий захід. Ми всі однаково прагнемо збільшення інтенсивності польотів і відповідно відновлення обсягу доходів, достатнього для повернення до звичного графіку і повноцінного рівня оплати праці. Окрема вдячність – за забезпечення у таких складних умовах аеронавігаційних послуг високого рівня та безпеки повітряного руху. Разом ми пройдемо цей складний період. За кожною кризою неодмінно приходить період розквіту», – сказав Андрій ЯРМАК.
 



мапа сайту  |   пошук  |   зворотний зв'язок  |   гостьова книга  |   посилання