Міністерство інфраструктури України
Державне підприємство
обслуговування повітряного руху України
Безпека. Ефективність. Відповідальність
In English
blank Новини
blank У дзеркалі ЗМІ
blank Прес-релізи
blank Документи
blank Фото- та відеогалерея
Новини
6 липня 2020
Обсяг польотів в українському небі після відкриття авіасполучення відновлюється дуже повільно

3 липня 2020
Украерорух виконує льотну перевірку наземного обладнання для аеропорту «Одеса»

30 червня 2020
Транзит в українському небі. З чого почати відновлення авіаційної галузі

30 червня 2020
Україна готова почати роботу в рамках Спільної системи маршрутних зборів Євроконтролю

26 червня 2020
Save your sky! – Для безпечної та стабільної системи управління повітряним рухом

Новини
6 липня 2020
Обсяг польотів в українському небі після відкриття авіасполучення відновлюється дуже повільно
Кількість виконаних у червні 2020 року польотів, які Украерорух забезпечив аеронавігаційним обслуговуванням, становить 4 584 рейси – це на 87,1 % менше порівняно з червнем 2019 року.

Загалом за типами польотів червневий авіатрафік розподіляється так: внутрішні рейси – 1 403 (менше на 53,9 % порівняно з червнем 2019 року), міжнародні рейси – 1 650 (-89,5 %) і транзитні рейси – 1 531 (-90,8 %). Українські авіакомпанії виконали у червні 1 778 рейсів, іноземні – 2 806 рейсів.

Найбільшим залишається падіння обсягів транзитних польотів в українському повітряному просторі – цей показник у червні 2020 майже на 91 % нижчий порівняно з відповідним показником минулого року.
 

3 липня 2020
Украерорух виконує льотну перевірку наземного обладнання для аеропорту «Одеса»
Літак-лабораторія Beechcraft B300 авіакомпанії «Украерорух» здійснює обльоти системи інструментального заходу на посадку, приводних радіостанцій та світлосигнального устаткування для Міжнародного аеропорту «Одеса»

Послуги з льотної перевірки виконуються за договором між Украерорухом та аеропортом «Одеса». Загальний час перевірок, які триватимуть із 2 по 4 липня, становитиме 16 льотних годин.
 

30 червня 2020
Транзит в українському небі. З чого почати відновлення авіаційної галузі
Андрій ЯРМАК, керівник Украероруху – для "НВ Бізнес"

Світова авіаційна галузь через пандемію і наймасштабнішу за останні десятиліття кризу, опинилась на межі виживання. Деякі учасники ринку можуть не відновити свою роботу взагалі.
Як наслідок уведених Урядом карантинних заходів падіння трафіку у повітряному просторі України протягом другої половини березня — початку червня 2020 року становило близько 95% із негативними піками до 98% порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Прогноз відновлення обсягів польотів до кінця 2020 року для України становить 50% від трафіку 2019 року, а повне відновлення показників 2019 очікується не раніше кінця 2022 року.

Механізми фінансової підтримки та відтермінування податків, безумовно, важливі, аби пережити складні часи. Однак зараз необхідні дієві кроки подальшого розвитку галузі.
Таким кроком може стати рішення щодо розвитку транзитних польотів у повітряному просторі країни та нових транзитних можливостей для українських авіакомпаній. Цей шлях не потребує жодних фінансових асигнувань з боку держави. Навпаки, він забезпечить конкурентоздатність українських авіакомпаній на рентабельних азійських напрямках, значно оптимізує витрати авіакомпаній у посткризовий період. Окрім того, дозволить забезпечити безперебійну роботу провайдера аеронавігаційного обслуговування, який, на відміну від авіакомпаній, не може призупинити свою діяльність, адже є частиною пан'європейської інфраструктури та основою Об'єднаної цивільно-військової системи організації повітряного руху України, від якої залежить обороноздатність держави та безпека польотів.
 

30 червня 2020
Україна готова почати роботу в рамках Спільної системи маршрутних зборів Євроконтролю
У 114-й сесії Розширеного Комітету Євроконтролю з маршрутних зборів, яка вперше відбулась у форматі онлайн-телеконференції, взяли участь заступник міністра інфраструктури України Олег Ющенко, керівник Украероруху Андрій Ярмак та експерти підприємства.
У рамках обговорення питань порядку денного сесії особливу увагу було приділено обговоренню кризової ситуації в авіаційній сфері внаслідок пандемії COVID-19, заходів реагування Спільної системи маршрутних зборів на такий виклик авіаційній галузі, а також пошуку шляхів якнайскорішого відновлення стабільного функціонування всіх учасників ринку, зокрема провайдерів аеронавігаційного обслуговування країн – членів Євроконтролю.

Для представників України одним із найважливіших стало питання завершення технічної інтеграції України до Спільної системи маршрутних зборів Євроконтролю.
 

26 червня 2020
Save your sky! – Для безпечної та стабільної системи управління повітряним рухом
Міжнародні авіаційні організації об’єднали зусилля, щоб привернути увагу європейської спільноти до ситуації, в якій опинилась сфера управління повітряним рухом.

Представники Міжнародної федерації асоціацій авіадиспетчерів (IFATCA), Міжнародної федерації асоціацій працівників електронних засобів безпеки польотів (IFATSEA), до яких входять і профспілкові організації Украероруху, а також кількох інших організацій, що представляють інтереси авіапрацівників (ATCEUC, ETF, IFAIMA), закликають лідерів європейських інституцій та очільників держав, об’єднання яких входять до цих організацій, розробити детальний загальноєвропейський план щодо надання допомоги авіаційному сектору.
 

24 червня 2020
Продовжуємо модернізацію інфраструктури наземного та повітряного електрозв’язку
У Київському та Львівському центрах організації повітряного руху модернізують системи мовного зв’язку MULTIFONO M600.
Украерорух отримав поставку радіошлюзів, що дозволять впровадити сучасну технологію VoIP для систем комутації мовного зв’язку попереднього покоління.
 

23 червня 2020
Без Украероруху жоден літак не може виконати політ в українському небі – телевізійний сюжет каналу “Інтер”
”Наші основні доходи від користувачів повітряного простору, а саме авіакомпаній. Тому якщо авіакомпанії перестали виконувати польоти, наші доходи також відповідно впали більше 90 відсотків.
І винна тут, до речі, не лише коронакриза. Бо Україна заробляла не тільки на обслуговуванні світових авіакомпаній, а й на їхньому транзиті. Та анексія Криму та збиття Боїнгу змусила нас закрити там повітряні “маршрути”.
У нас дуже велика частина повітряного руху закрита до сих пір, а падіння трафіку, особливо в транзитних польотах, складає близько 60 відсотків. Тобто, весь той потік літаків, який проходив через повітряний простір України – просто пішов південніше, через Туреччину.
Зараз підприємство очікує на інвестиції та «спалює» фінансові резерви. А ще обраховує мільйонні збитки від пандемії” – Андрій Ярмак, керівник Украероруху.
 

19 червня 2020
З 15 по 18 червня Украерорух обслужив 719 польотів над Україною
За перші 4 дні з початку тижня авіатрафік у повітряному просторі України помітно пожвавився. З 15 по 18 червня 2020 року було виконано 719 польотів, які Украерорух забезпечив аеронавігаційним обслуговуванням.
 

18 червня 2020
Відновлення транзиту для українських авіакомпаній забезпечить їх конкурентоздатність на азійському напрямку та оптимізує витрати в посткризовий період
До Президента, Прем’єр-міністра та міністра інфраструктури України звернулися учасники вітчизняного авіаційного ринку, які відповідають за безпеку, якість сервісу та комфорт на всіх етапах обслуговування авіапасажирів – авіакомпанії, аеропорти, провайдер аеронавігаційних послуг, хендлінгові компанії. Український авіаринок, який динамічно розвивався останніми роками і за темпами росту випереджав більшість європейських країн, а національні авіакомпанії повноцінно конкурували з представниками авіаційної еліти світу за пасажирів, – сьогодні опинився в стані глибокої кризи та стагнації.

Саме тому представники авіаційної спільноти звернулися із листом до влади, де виклали і проблеми, з якими зіткнулися, і пропозиції їх вирішення у взаємодії з державою. Лист містить конкретні приклади багатьох країн, де авіапідприємства отримали допомогу урядів, а також адаптований до українських реалій перелік заходів, які, на думку підписантів звернення, повинна вжити Україна задля збереження авіаційної галузі.
 

17 червня 2020
Украерорух провів оцінювання культури безпеки польотів на підприємстві
Фахівці Украероруху провели внутрішнє оцінювання культури безпеки польотів на підприємстві, що здійснюється кожного року, базуючись на вимогах Євроконтролю, CANSO та ІСАО.

Культура безпеки польотів – це життєва позиція у відношенні до безпеки польотів як до найвищої цінності, що розділяється кожним працівником в організації на всіх її рівнях. Вона відображає реальне прагнення персоналу до забезпечення безпеки польотів і є результатом сукупної взаємодії організаційної, професійної та національної культури.
 



мапа сайту  |   пошук  |   зворотний зв'язок  |   гостьова книга  |   посилання