Міністерство інфраструктури України
Державне підприємство
обслуговування повітряного руху України
Безпека. Ефективність. Відповідальність
In English
blank Новини
blank У дзеркалі ЗМІ
blank Прес-релізи
blank Документи
blank Фото- та відеогалерея
Новини
18 жовтня 2018
FAA дозволила американським перевізникам відновити польоти в повітряному просторі України

11 жовтня 2018
Євроконтроль починає аудит Украероруху

21 вересня 2018
Євроконтроль та Украерорух провели в Києві шостий регіональний семінар The European AIS Database

13 вересня 2018
Євроконтроль проведе аудит Украероруху цієї осені

11 вересня 2018
Персонал служби авіаційної безпеки Украероруху пройшов професійну підготовку

Новини
23 червня 2006
Відбулися засідання цільових робочих груп Євроконтролю із впровадження Стратегії повітряного простору держав-членів ЕСАС
20 – 22 червня 2006 року в Києві тривали чергові засідання цільових робочих груп Євроконтролю (IAS-TFA та IAS-TFB) із впровадження Стратегії повітряного простору держав-членів Європейської конференції цивільної авіації (ЕСАС), членом якої Україна є з 1999 року.

Стратегія повітряного простору держав-членів ЕСАС, схвалена 18 січня 2001 року Тимчасовою радою та Постійною комісією Євроконтролю, визначає шляхи розвитку організації повітряного простору держав-членів ЕСАС на період до 2015 року. Метою реалізації цієї Стратегії є досягнення уніфікованої організації повітряного простору держав-членів ЕСАС.

Цільові робочі групи IAS-TFA (The Implementation of the Airspace Strategy Task Force A) та IAS-TFB (The Implementation of Airspace Strategy Task Force B) працюють над реалізацією таких ключових напрямів Стратегії: "Спрощення організації повітряного простору" (IAS-TFA) та "Вдосконалення процедур менеджменту повітряного простору та цивільно-військової координації" (IAS-TFB).

На черговому 27-му засіданні IAS-TFA в рамках Операційного удосконалення OI-3A обговорювалася можливість зменшення державами-членами ЕСАС кількості класів повітряного простору ICAO з семи до трьох: C, E, G. Зокрема, обговорювалися проблеми застосування Класу C та Класу E у повітряному просторі диспетчерських зон (CTR).

Учасники чергового 24-го засідання IAS-TFB зосередилися на питаннях щодо розробки та впровадження Операційних удосконалень: OI-3B, OI-4B1, OI-4B2, OI-5B1, OI-5B2. Зокрема, ішлося про щорічний звіт щодо поточного стану та планів держав-членів ЕСАС стосовно впровадження Концепції FUA за станом на 2006 рік; про динамічний менеджмент повітряного простору; про можливість уніфікації типів умовних маршрутів (CDR) з трьох категорій до однієї; про поетапний підхід до впровадження спільного планування Європейського повітряного простору тощо.

До складу цільових робочих груп входять експерти від авіаційних властей та провайдерів аеронавігаційного обслуговування держав-членів ЕСАС, а також експерти Агенції Євроконтролю (Директорат стратегій ATM, Центральний орган організації потоків повітряного руху, Маастрихтський центр керування повітряним рухом у верхньому повітряному просторі, підрозділ Євроконтролю з військових питань). На засідання до Києва прибули представники 20 держав-членів ЕСАС та Білорусі. 21 червня зарубіжні колеги відвідали операційний зал диспетчерського центру РСП "Київценртаеро" та Украероцентр.

Практика проведення засідань TFA-TFB поза штаб-квартирою Євроконтролю сприяє обміну досвідом між фахівцями з менеджменту повітряного простору та цивільно-військової координації держав-членів ЕСАС та Євроконтролю.
Джерело:  Джерело: Украерорух

<< попередня новина   |    до списку новин    |   наступна новина >>


мапа сайту  |   пошук  |   зворотний зв'язок  |   гостьова книга  |   посилання