Міністерство інфраструктури України
Державне підприємство
обслуговування повітряного руху України
Безпека. Ефективність. Відповідальність
In English
Украерорух. Безпека. Ефективність. Відповідальність Іміджевий відеофільм до 25-річчя Украероруху

 
Важлива інформація
Повідомлення для військовослужбовців про надання фінансових довідок для перерахунку пенсійного забезпечення

Примірна форма договорів про надання послуг з АНО з користувачами – резидентами України на 2020 рік у розділі "Економіка та фінанси"

Інформація щодо медичної сертифікації авіаційного персоналу у розділі "Медичне обслуговування"



Новини сайту
10.06.19
Оновлено розділ
Річні звіти
09.06.19
Оновлено розділ
Сертифікати
27.02.19
Оновлено розділ
Річні звіти
26.02.19
Оновлено розділ
Економіка та фінанси




Site of Aeronautical Information Service of Ukraine

Site of Uksatse Training And Certification Centre



Новини
   24 лютого 2021 року
  Відбувся Всеукраїнський форум «Україна 30»
  Керівник Украероруху Андрій Ярмак узяв участь у Всеукраїнському форумі «Україна 30. Інфраструктура», де йшлося про вихід галузі з кризи, особливості розвитку авіації в нових реаліях, перспективи розвитку регіональних аеропортів.
   15 лютого 2021 року
  Понад 700 млн гривень податків сплатив Украерорух у 2020 році
  За підсумками 2020 року Украерорух сплатив до бюджетів України всіх рівнів 731 млн грн податків, зборів та обов'язкових платежів. Про це повідомив керівник Украероруху Андрій Ярмак.

Єдиний соціальний внесок, який, зокрема, є джерелом формування Пенсійного фонду України, за минулий рік становив 303,9 млн грн, податок із доходів фізичних осіб – 264,2 млн грн та військовий збір – 19,8 млн грн.

«Навіть у такий складний рік, яким виявився для авіаційної галузі України та всього світу 2020-й, на фоні різкого зниження доходів підприємства через вплив безпрецедентної кризи, зумовленої пандемією, Украерорух залишився серед найбільших платників податків Київської області», – зауважив Андрій ЯРМАК.

Нагадаємо, що діяльність підприємства не фінансується з державного бюджету, а тільки за рахунок власних коштів, отриманих за надані українським та зарубіжним авіакомпаніям послуги з аеронавігаційного обслуговування польотів повітряних суден у повітряному просторі, відповідальність за який покладено на Україну.
   11 лютого 2021 року
  Офіційна заява
  Інформація, поширена сьогодні Київською місцевою прокуратурою, не має ніякого стосунку до функціонування Украероруху – національного провайдера аеронавігаційного обслуговування.
Украерорух не здійснює діяльності, пов’язаної з отриманням дозволів на користування земельними ділянками, обробкою та висадженням сільськогосподарських культур, фермерськими господарствами.
У разі підтвердження інформації про вчинення протизаконних дій будь-яким співробітником підприємства адміністрація сприятиме слідству відповідно до чинного законодавства.
   9 лютого 2021 року
  У січні динаміка відновлення авіатрафіку в Україні залишилася на середньоєвропейському рівні
  Загальна кількість виконаних у січні 2021 року польотів у повітряному просторі України, які Украерорух забезпечив аеронавігаційним обслуговуванням, становить 9 842 рейси. Це на 54,2 % менше порівняно з обсягом польотів у січні минулого року.

За типами польотів січневий авіатрафік розподіляється так: внутрішні рейси – 1 356 (менше на 23,9 % порівняно з січнем 2020 року), міжнародні рейси – 4 624 (-59,9 %) і транзитні рейси – 3 862 (-52,8 %).
Українські авіакомпанії виконали 2 988 рейсів (на 54,6 % менше ніж у січні минулого року), іноземні авіакомпанії – 6 854 рейси (-54,1 %).
   2 лютого 2021 року
  Андрій Ярмак, керівник Украероруху: Після Другої світової з подібними викликами авіаційна галузь не стикалася
  Одна з галузей, що найбільше постраждали від COVID та пов’язаних із ним обмежень 2020 року, – світова авіація. Не стали винятком і українські авіакомпанії, аеропорти та інші учасники авіаційного ринку. Поміж них – стратегічне держпідприємство Украерорух, яке, згідно з міжнародними договорами, відповідає за аеронавігаційне обслуговування у повітряному просторі України й над частиною Чорного моря.

Його диспетчери є “очима” і “вухами” та “путівною зіркою” для екіпажів повітряних суден, що виконують рейси із та до українських летовищ чи транзитом пролітають у небі над нашою країною.

За даними Украероруху, торік підприємство забезпечило аеронавігаційне обслуговування трохи більше 142 тисяч рейсів. Це на 57,6 % менше, ніж у 2019-му і ледь не учетверо менше, ніж у найуспішнішому 2013-му році. Отже, йдеться про величезні фінансові втрати для підприємства і для держави. Як вдалося за таких умов зберегти колектив? Чи вдається утримувати в належному стані інфраструктуру, від якої залежать життя тисяч пасажирів? І від чого залежатиме втілення планів на новий, кращий – як усі ми віримо, – рік? Про це та інше – в розмові з керівником Державного підприємства обслуговування повітряного руху України (Украерорух) Андрієм Ярмаком.
  Інші новини 

мапа сайту  |   пошук  |   зворотний зв'язок  |   гостьова книга  |   посилання