Міністерство інфраструктури України
Державне підприємство
обслуговування повітряного руху України
Безпека. Ефективність. Відповідальність
In English
blank Новини
blank У дзеркалі ЗМІ
blank Прес-релізи
blank Документи
blank Фото- та відеогалерея
Новини
16 листопада 2018
EASA завершила сертифікаційні дії в рамках аудиту Украероруху на відповідність вимогам ЄС

31 жовтня 2018
Уряд затвердив фінплан Украероруху на 2019 рік

22 жовтня 2018
Украерорух розпочав підготовку персоналу для роботи з системою обміну повідомленнями AMHS

18 жовтня 2018
FAA дозволила американським перевізникам відновити польоти в повітряному просторі України

11 жовтня 2018
Євроконтроль починає аудит Украероруху

Новини
23 червня 2006
Відбулися засідання цільових робочих груп Євроконтролю із впровадження Стратегії повітряного простору держав-членів ЕСАС
20 – 22 червня 2006 року в Києві тривали чергові засідання цільових робочих груп Євроконтролю (IAS-TFA та IAS-TFB) із впровадження Стратегії повітряного простору держав-членів Європейської конференції цивільної авіації (ЕСАС), членом якої Україна є з 1999 року.

Стратегія повітряного простору держав-членів ЕСАС, схвалена 18 січня 2001 року Тимчасовою радою та Постійною комісією Євроконтролю, визначає шляхи розвитку організації повітряного простору держав-членів ЕСАС на період до 2015 року. Метою реалізації цієї Стратегії є досягнення уніфікованої організації повітряного простору держав-членів ЕСАС.

Цільові робочі групи IAS-TFA (The Implementation of the Airspace Strategy Task Force A) та IAS-TFB (The Implementation of Airspace Strategy Task Force B) працюють над реалізацією таких ключових напрямів Стратегії: "Спрощення організації повітряного простору" (IAS-TFA) та "Вдосконалення процедур менеджменту повітряного простору та цивільно-військової координації" (IAS-TFB).

На черговому 27-му засіданні IAS-TFA в рамках Операційного удосконалення OI-3A обговорювалася можливість зменшення державами-членами ЕСАС кількості класів повітряного простору ICAO з семи до трьох: C, E, G. Зокрема, обговорювалися проблеми застосування Класу C та Класу E у повітряному просторі диспетчерських зон (CTR).

Учасники чергового 24-го засідання IAS-TFB зосередилися на питаннях щодо розробки та впровадження Операційних удосконалень: OI-3B, OI-4B1, OI-4B2, OI-5B1, OI-5B2. Зокрема, ішлося про щорічний звіт щодо поточного стану та планів держав-членів ЕСАС стосовно впровадження Концепції FUA за станом на 2006 рік; про динамічний менеджмент повітряного простору; про можливість уніфікації типів умовних маршрутів (CDR) з трьох категорій до однієї; про поетапний підхід до впровадження спільного планування Європейського повітряного простору тощо.

До складу цільових робочих груп входять експерти від авіаційних властей та провайдерів аеронавігаційного обслуговування держав-членів ЕСАС, а також експерти Агенції Євроконтролю (Директорат стратегій ATM, Центральний орган організації потоків повітряного руху, Маастрихтський центр керування повітряним рухом у верхньому повітряному просторі, підрозділ Євроконтролю з військових питань). На засідання до Києва прибули представники 20 держав-членів ЕСАС та Білорусі. 21 червня зарубіжні колеги відвідали операційний зал диспетчерського центру РСП "Київценртаеро" та Украероцентр.

Практика проведення засідань TFA-TFB поза штаб-квартирою Євроконтролю сприяє обміну досвідом між фахівцями з менеджменту повітряного простору та цивільно-військової координації держав-членів ЕСАС та Євроконтролю.
Джерело:  Джерело: Украерорух

<< попередня новина   |    до списку новин    |   наступна новина >>


мапа сайту  |   пошук  |   зворотний зв'язок  |   гостьова книга  |   посилання