Міністерство інфраструктури України
Державне підприємство
обслуговування повітряного руху України
Безпека. Ефективність. Відповідальність
In English
blank Новини
blank У дзеркалі ЗМІ
blank Прес-релізи
blank Документи
blank Фото- та відеогалерея
Новини
17 липня 2020
Об’єднаній цивільно-військовій системі організації повітряного руху України – 21 рік!
19 липня 2020 року – 21 річниця створення Об’єднаної цивільно-військової системи організації повітряного руху України – ОЦВС. Усі підрозділи, які забезпечують її діяльність, входять до структури Украероруху, тож підприємство є основою об’єднаної системи.

Тісна взаємодія цивільних та військових фахівців дозволяє максимально ефективно та раціонально використовувати повітряний простір Держави в інтересах цивільної та державної авіації, національних та іноземних користувачів повітряного простору. Ми гарантуємо високий рівень безпеки польотів, дотримуючись балансу потреб економіки й оборони.

Головним оперативним органом ОЦВС є Український центр планування використання повітряного простору України та регулювання повітряного руху – Украероцентр.

За понад два десятиліття діяльності об’єднаної системи існує багато доказів її ефективності та фахового оперативного реагування на виклики і загрози сучасного світу. ОЦВС неодноразово отримувала високу оцінку від фахівців НАТО, ІСАО та Євроконтролю.

Вітаємо з цією датою працівників усіх підрозділів Украероруху, які забезпечують діяльність ОЦВС і щодня виконують надважливі для підприємства і для країни завдання, особливо в такий складний період.
 

17 липня 2020
Безпека в українському небі
За прогнозами, відновлення докризових обсягів повітряного руху очікується на кінець 2022 року. Як врятувати авіагалузь? Колонка міністра інфраструктури України Владислава Криклія у виданні «НВ Бізнес».

Пандемія позначилася на всіх критично важливих галузях інфраструктури, на економіці та й загалом на кожному з нас. У скрутному становищі опинився й Украерорух. Провайдер заробляє на себе сам тим, що надає аеронавігаційне обслуговування у повітряному просторі України та в міжнародному повітряному просторі над відкритим морем, де відповідальність за обслуговування повітряного руху міжнародними договорами покладена на Україну. За прогнозами, відновлення докризових обсягів повітряного руху очікується на кінець 2022 року.
Безперебійна робота провайдера є гарантією безпеки польотів у повітряному просторі будь-якої країни. Украерорух запровадив низку антикризових заходів, спрямованих на скорочення операційних та експлуатаційних витрат до мінімально можливого рівня, що не впливає на безпеку аеронавігаційного обслуговування.
Щоб підтримати ліквідність підприємства, ЄБРР надав Украероруху 25 мільйонів євро в кредит на три роки. Таким чином підприємство певний тривалий час зможе працювати без ризику втрати платоспроможності та зберегти унікальних фахівців підприємства. Які у скрутний момент залишилися працювати, щоб літати в Україні було безпечно.
 

16 липня 2020
Міждержавну угоду щодо аеропорту «Ужгород» Україна і Словаччина підпишуть восени
Словаччина має намір на осінь завершити всі внутрішньодержавні процедури з підготовки до підписання угоди, яка необхідна для відновлення повноцінної роботи Міжнародного аеропорту «Ужгород», що передбачає використання частини повітряного простору Словаччини для здійснення злетів і посадок на українському летовищі. Про це сказав міністр закордонних справ та європейських питань Словаччини Іван Корчок у розмові з міністром закордонних справ України Дмитром Кулебою.

У результаті підписання Угоди аеронавігаційне обслуговування повітряного руху в частині повітряного простору Словаччини буде здійснювати Украерорух.
 

15 липня 2020
Украерорух продовжив чинність сертифіката на автоматизовану систему керування повітряним рухом «Стріла-Аленія»
Украерорух отримав від Державної авіаційної служби України сертифікат про придатність до використання за призначенням автоматизованої системи керування повітряним рухом «Стріла-Аленія», яка функціонує у Київському регіональному структурному підрозділі. Сертифікат, виданий 15 червня 2020 року, чинний упродовж п’яти років.
 

14 липня 2020
Авіакомпанія «Украерорух» виконує льотну перевірку для ДП «Антонов»
Літак-лабораторія Beechcraft B300 авіакомпанії «Украерорух» почав сьогодні обльоти наземних засобів радіотехнічного забезпечення та світлосигнального обладнання аеродромів «Київ/Антонов-1» (Святошин) та «Київ/Антонов-2» (Гостомель), які триватимуть 14 – 16 липня.
Договором між Украерорухом та Державним підприємством «Антонов» передбачено льотні перевірки 13-ти засобів та систем, загальна тривалість обльотів становитиме близько 14 годин.
Таким чином Украерорух забезпечує безпеку повітряного руху в українському небі.
 

10 липня 2020
Украерорух залучає довгостроковий кредит ЄБРР для підтримки ліквідності
Кредит на суму 25 мільйонів євро від Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) отримає для поповнення обігових коштів Державне підприємство обслуговування повітряного руху України (Украерорух). Угоду про це підписали сьогодні асоційований директор, заступник голови ЄБРР в Україні Марк Магалецький та керівник Украероруху Андрій Ярмак у присутності міністра інфраструктури Владислава Криклія в Міністерстві інфраструктури України.

Розрахований на три роки кредит – це вкрай необхідна і своєчасна підтримка ліквідності стратегічного підприємства, яке опинилось у надскладному фінансовому становищі через глобальну кризу галузі.
 

9 липня 2020
Скасувати сплату ЄСВ та ПДФО для авіагалузі неможливо – роз'яснення Мінфіну
Пропозицію щодо тимчасового скасування сплати внеску на загальнообов'язкове державне соціальне страхування (ЄСВ) для суб'єктів господарювання авіаційної галузі неможливо підтримати, оскільки це спричинить зростання дефіциту Пенсійного фонду та фондів соцстрахування. Про це йдеться у роз'ясненні Міністерства фінансів у відповідь на запит Мінінфраструктури щодо підтримки авіаційної галузі.

Крім того, Мінфін роз'яснив, що аналогічно представників авіагалузі в Україні неможливо звільнити від сплати податку на доходи фізичних осіб, оскільки він є одним із основних бюджетоутворюючих джерел надходжень у структурі доходів місцевих бюджетів, за рахунок яких здійсюються видатки на економічний та соціальний розвиток громад.
 

6 липня 2020
Обсяг польотів в українському небі після відкриття авіасполучення відновлюється дуже повільно
Кількість виконаних у червні 2020 року польотів, які Украерорух забезпечив аеронавігаційним обслуговуванням, становить 4 584 рейси – це на 87,1 % менше порівняно з червнем 2019 року.

Загалом за типами польотів червневий авіатрафік розподіляється так: внутрішні рейси – 1 403 (менше на 53,9 % порівняно з червнем 2019 року), міжнародні рейси – 1 650 (-89,5 %) і транзитні рейси – 1 531 (-90,8 %). Українські авіакомпанії виконали у червні 1 778 рейсів, іноземні – 2 806 рейсів.

Найбільшим залишається падіння обсягів транзитних польотів в українському повітряному просторі – цей показник у червні 2020 майже на 91 % нижчий порівняно з відповідним показником минулого року.
 

3 липня 2020
Украерорух виконує льотну перевірку наземного обладнання для аеропорту «Одеса»
Літак-лабораторія Beechcraft B300 авіакомпанії «Украерорух» здійснює обльоти системи інструментального заходу на посадку, приводних радіостанцій та світлосигнального устаткування для Міжнародного аеропорту «Одеса»

Послуги з льотної перевірки виконуються за договором між Украерорухом та аеропортом «Одеса». Загальний час перевірок, які триватимуть із 2 по 4 липня, становитиме 16 льотних годин.
 

30 червня 2020
Транзит в українському небі. З чого почати відновлення авіаційної галузі
Андрій ЯРМАК, керівник Украероруху – для "НВ Бізнес"

Світова авіаційна галузь через пандемію і наймасштабнішу за останні десятиліття кризу, опинилась на межі виживання. Деякі учасники ринку можуть не відновити свою роботу взагалі.
Як наслідок уведених Урядом карантинних заходів падіння трафіку у повітряному просторі України протягом другої половини березня — початку червня 2020 року становило близько 95% із негативними піками до 98% порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Прогноз відновлення обсягів польотів до кінця 2020 року для України становить 50% від трафіку 2019 року, а повне відновлення показників 2019 очікується не раніше кінця 2022 року.

Механізми фінансової підтримки та відтермінування податків, безумовно, важливі, аби пережити складні часи. Однак зараз необхідні дієві кроки подальшого розвитку галузі.
Таким кроком може стати рішення щодо розвитку транзитних польотів у повітряному просторі країни та нових транзитних можливостей для українських авіакомпаній. Цей шлях не потребує жодних фінансових асигнувань з боку держави. Навпаки, він забезпечить конкурентоздатність українських авіакомпаній на рентабельних азійських напрямках, значно оптимізує витрати авіакомпаній у посткризовий період. Окрім того, дозволить забезпечити безперебійну роботу провайдера аеронавігаційного обслуговування, який, на відміну від авіакомпаній, не може призупинити свою діяльність, адже є частиною пан'європейської інфраструктури та основою Об'єднаної цивільно-військової системи організації повітряного руху України, від якої залежить обороноздатність держави та безпека польотів.
 



мапа сайту  |   пошук  |   зворотний зв'язок  |   гостьова книга  |   посилання