Міністерство інфраструктури України
Державне підприємство
обслуговування повітряного руху України
Безпека. Ефективність. Відповідальність
In English
blank Новини
blank У дзеркалі ЗМІ
blank Прес-релізи
blank Документи
blank Фото- та відеогалерея
Новини
18 лютого 2020
Розвінчуємо міфи про перегляд ставок плати за аеронавігаційне обслуговування

14 лютого 2020
Україна переходить до європейської моделі щорічного перегляду та актуалізації ставок плати за аеронавігаційне обслуговування

13 лютого 2020
Понад мільярд гривень податків сплатив Украерорух у 2019 році

11 лютого 2020
Понад 20 тисяч польотів обслужив Украерорух за перший місяць 2020 року

11 лютого 2020
Керівник Украероруху Андрій Ярмак сьогодні відвідав Дніпровський регіональний структурний підрозділ

Новини
18 лютого 2020
Розвінчуємо міфи про перегляд ставок плати за аеронавігаційне обслуговування
Міф 1. Зміна ставок призведе до подорожчання квитків.

Насправді: ПЕРЕГЛЯД СТАВОК ПЛАТИ ЗА АЕРОНАВІГАЦІЙНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ФАКТИЧНО НЕ ВПЛИНЕ НА ВАРТІСТЬ АВІАКВИТКІВ.

Вартість авіаквитків не зросте вдвічі. Інформація, яку поширюють деякі медіа, є маніпулятивною та дезінформує громадськість. За відкритою інформацією учасників ринку та міжнародних авіаційних організацій, вартість послуг за аеронавігаційне обслуговування у кінцевій вартості квитка становить не більше 3-5%. Коливання ставок плати за аеронавігаційне обслуговування фактично не впливає на кінцеву вартість квитка.
 

14 лютого 2020
Україна переходить до європейської моделі щорічного перегляду та актуалізації ставок плати за аеронавігаційне обслуговування
Протягом 2019 року Євроконтроль проаналізував плановий обсяг витрат, необхідних для забезпечення безперебійного функціонування аеронавігаційної системи України на період 2019 – 2024 років. На основі розрахунків Центрального бюро маршрутних зборів Євроконтролю було підтверджено відповідність принципам Євроконтролю сформованої бази витрат та відповідність ставок плати за аеронавігаційне обслуговування в повітряному просторі України на 2020 рік.
Окрім того Євроконтролем було ідентифіковано, що діючі ставки в Україні (встановлені у липні 2019 року) занижені та не покривають витрат на аеронавігаційне обслуговування.

З огляду на ці висновки та враховуючи рекомендації Антимонопольного комітету України (щодо усунення дискримінаційних умов та диференційованих ставок плати для різних аеропортів), Міністерство інфраструктури підготувало зміни до наказу від 04.06.2019 № 415 «Про встановлення Ставок плати за послуги з аеронавігаційного обслуговування повітряних суден у повітряному просторі України», яким вводиться оновлена ставка плати за аеронавігаційне обслуговування на маршруті та єдина для всіх аеропортів України ставка плати на підході та в районі аеродрому.

Таким чином Україна нарешті переходить до європейської моделі щорічного перегляду та актуалізації ставок плати за АНО з урахуванням поточної рівня витрат, ситуації з інтенсивністю повітряного руху та розміром курсу євро.
 

13 лютого 2020
Понад мільярд гривень податків сплатив Украерорух у 2019 році
За підсумками минулого року Украерорух сплатив до бюджетів України всіх рівнів понад 1 млрд грн податків, зборів та обов´язкових платежів. Про це повідомив керівник Украероруху Андрій Ярмак.

«За обсягами відрахувань до бюджету, – заявив керівник Украероруху, – підприємство входить до трійки лідерів серед платників податків Київщини та до сотні найбільших платників податків України».
 

11 лютого 2020
Понад 20 тисяч польотів обслужив Украерорух за перший місяць 2020 року
У січні 2020 року Украерорух забезпечив аеронавігаційним обслуговуванням 21 503 рейси, що на 6,8 % більше порівняно з відповідним періодом минулого року.

Керівник Украероруху Андрій ЯРМАК зазначив: «Кількість польотів у повітряному просторі України збільшується, що є позитивною тенденцією розвитку ринку. Працюємо далі над розвитком транзитного потенціалу та модернізацією аеронавігаційної системи України».
 

11 лютого 2020
Керівник Украероруху Андрій Ярмак сьогодні відвідав Дніпровський регіональний структурний підрозділ
«Результати роботи фахівців Дніпровського центру організації повітряного руху заслуговують схвальної оцінки. Дякую за те, що підтримуєте належний рівень безпеки польотів і європейську якість послуг. Вчора у Харкові я зазначав, що ситуація із недостатньою завантаженістю східної частини повітряного простору непроста. Очевидно, що причини цього перебувають поза межами компетенції Украероруху. Але ми розуміємо, який потенціал має ваш підрозділ і будемо докладати усіх зусиль для його подальшого розвитку», – зазначив керівник Украероруху Андрій ЯРМАК.
 

10 лютого 2020
Керівник Украероруху – з робочим візитом у Харківському регіональному структурному підрозділі
Андрій Ярмак зустрівся з колективом Харківського регіонального структурного підрозділу Украероруху і відповів на питання колег.
«Приємно відзначити, що фахівці Харківського аеродромного диспетчерського центру підтримують належну якість обслуговування та рівень безпеки польотів, які виконуються на аеродромі. Дякую вам за вашу роботу. Наразі ситуація із недозавантаженістю східної частини повітряного простору непроста. Вона зумовлена об’єктивним причинами, які не залежать від Украероруху. Але Дніпровський район польотної інформації має великий потенціал для розвитку. І торік кількість злетів і посадок в аеропорту Харкова зросла на чверть порівняно з попереднім роком. Сподіваємося, ця тенденція продовжиться. Зі свого боку, як керівник підприємства, я докладу всіх зусиль до вирішення найактуальніших питань, які належать до компетенції підприємства», – сказав Андрій ЯРМАК.
 

7 лютого 2020
Вартість аеронавігації: за що і як платять авіакомпанії в Україні?
В усьому світі аеронавігаційне обслуговування повітряних суден, коли повітряним рухом керують диспетчери, проводиться на платній основі, і Україна тут не виняток. Для роботи системи потрібні чималі витрати. Вони йдуть на закупівлю і забезпечення роботи високотехнологічного обладнання і підготовку кваліфікованого персоналу.

Сайт avianews.com продовжує цикл публікацій з Украерорухом про роботу аеронавігаційної системи в країні. У цій статті ви дізнаєтеся про те, з чого складається плата за аеронавігацію, куди ці кошти спрямовуються, як платять за послуги авіакомпанії зараз і як це буде виглядати в майбутньому.
 

30 січня 2020
Украерорух за фінансової підтримки ЄБРР і ЄІБ втілює масштабні проєкти з модернізації аеронавігаційної системи України
Украерорух працює над створенням в Україні центру обробки даних (Data center) та єдиної автоматизованої системи керування повітряним рухом нового покоління. Задіяні в цьому проєкті спеціалісти підприємства провели сьогодні зустріч із консультантом компанії АРАС (Австрія) Йоганном Шерзером у головному офісі Украероруху.

Створення єдиної автоматизованої системи керування повітряним рухом та центру обробки даних – багатоетапний проєкт Украероруху, який буде втілюватись упродовж наступних десяти років, як це передбачено Планом реалізації Стратегії розвитку Украроруху до 2030 року.
 

24 січня 2020
Уряд затвердив фінансовий план Украероруху на 2020-й рік
Фінансовий документ дозволить Украероруху продовжити розвиток української аеронавігаційної системи, провадити господарську діяльність відповідно до планових фінансово-економічних показників.
 

24 січня 2020
Украероцентру – 25!
25 років тому у складі Украероруху було створено Український центр планування використання повітряного простору України та регулювання повітряного руху – Украероцентр.

– Чверть століття тому закладено підґрунтя для нової сучасної системи використання повітряного простору, яка відповідає потребам нашої держави і враховує найкращу практику європейських країн. За цей час ми отримали унікальний досвід, який дозволив Україні зберегти контроль в українському небі під час подій 2014 року в Криму, – сказав керівник Украероруху Андрій ЯРМАК.
 



мапа сайту  |   пошук  |   зворотний зв'язок  |   гостьова книга  |   посилання