Міністерство інфраструктури України
Державне підприємство
обслуговування повітряного руху України
Безпека. Ефективність. Відповідальність
In English
blank Новини
blank У дзеркалі ЗМІ
blank Прес-релізи
blank Документи
blank Фото- та відеогалерея
Новини
5 червня 2020
У травні кількість польотів у повітряному просторі України знизилась майже на 90 %

2 червня 2020
Апеляційний суд підтвердив законність позиції Украероруху у справі проти недобросовісного контрагента

1 червня 2020
2 червня суд вирішуватиме, чи стягнуть з Украероруху повторно 30 мільйонів гривень на користь недобросовісної компанії

26 травня 2020
Украерорух розпочав льотні перевірки наземного обладнання для аеропорту «Бориспіль»

17 травня 2020
Украерорух встановить нове обладнання зв‘язку

Новини
5 травня 2020
Карантин для авіадиспетчера: як сьогодні працюють ті, від кого залежить безпека в небі
Робота авіадиспетчерів в умовах карантину через поширення коронавірусу змінилася. Трафік знизився на 90 відсотків, у зміні стало менше людей, кількість робочих днів зменшилася, обов’язковими в роботі атрибутами стали маски та дезінфектори. В Україні для пасажирських літаків працює лише аеропорт «Бориспіль», а львівське летовище стало запасним. Ми поспілкувалися з авіадиспетчером із Львівського диспетчерського центру Дмитром Авраменком і розпитали про особливості роботи в нових умовах.

«Усе буде добре, рано чи пізно ми полетимо – віримо в це» – Дмитро АВРАМЕНКО

«Пішов уже другий десяток, як я працюю авіадиспетчером – люблю цю роботу. Виконую обов’язки керівника польотів, також є допуск до роботи інструктором. Моя професія «закулісна», про неї багато людей не знає, але від нас залежить безпека польотів.

Головне в роботі авіадиспетчера – стресостійкість, зосередженість та вміння миттєво приймати рішення, і вони мають бути тільки правильні. У мене максимально було 17 бортів на зв’язку одночасно, а в кожному літаку – від 150 до 400 людей. Це велика відповідальність.

Карантин змінив умови нашої роботи. Об’єднано сектори польотної інформації, тому ділимо оперативну зміну навпіл – зараз в одного керівника польотів у зміні сім людей. Два цикли виходу на роботу працюємо за звичним графіком день – ранок – ніч, а потім два цикли – у вимушеному простої. Відстань між колегами мінімум два метри. Працюємо в масках і користуємося дезінфекторами з першого дня карантину. Намагаємося мінімізувати контакти між працівниками.

4 травня на зміні ми обслужили 27 бортів – це суто транзитні польоти. Зараз «Львів» у нас запасний аеропорт для пасажирських перевезень, за потреби ми готові забезпечувати посадки літаків для «Борисполя».

Сподіваємося також, що найближчим часом введемо в експлуатацію нову автоматизовану систему керування повітряним рухом Indra. Вона точніша, й на ній комфортніше працювати, ніж на тій, яку ми використовуємо зараз. Літак-лабораторія авіакомпанії «Украерорух» днями здійснив обліт нової системи, екіпаж допоміг протестувати її. З допомогою системи ми перейдемо на 5-мильний інтервал між повітряними суднами, зараз у нас 10-ти мильний. Тож пропускна спроможність нашого повітряного простору підвищиться.

Чекаємо, що незабаром повітряний трафік повернеться. Ми сподіваємося, що повітряний рух відновиться в другій половині літа. А поки тримаємо себе в тонусі, займаємося онлайн англійською.

Бажаю нам усім міцного здоров`я – це зараз найголовніше. Також бажаю пілотам, в тому числі рідному брату, який працює у SkyUp, чистого неба та м`яких посадок, дуже хочеться уже з усіма почутися в ефірі».

Фото – Артур Возненко
Джерело:  Украерорух

<< попередня новина   |    до списку новин    |   наступна новина >>


мапа сайту  |   пошук  |   зворотний зв'язок  |   гостьова книга  |   посилання