Украэрорух является основой национальной аэронавигационной системы. Развитие Украэроруха как организации, на которую возложено государственную функцию по обеспечению аэронавигационного обслуживания, происходит в соответствии со стратегическими приоритетами государства.
Стратегический курс развития аэронавигационной системы Украины определен Указом Президента Украины от 11 июня 1998 года №615/98 "Об утверждении стратегии интеграции Украины в Европейский Союз" и "Программой интеграции Украины в Европейский Союз", одобренной Указом Президента от 14 сентября 2000 года № 1072/2000.
С декабря 1999 года Украина является членом
Европейской конференции гражданской авиации (ECAC) – крупнейшего авиационного форума Европы, который объединяет 38 европейских стран и уже в течение 45 лет играет ведущую роль в формировании региональной авиационной политики, выступает гарантом эффективного развития регионального сотрудничества в отрасли гражданской авиации.
Следующим важным шагом на пути развития отечественной аэронавигационной системы стало получение Украиной 1 мая 2004 года членства в
Европейской организации по безопасности аэронавигации (ЕВРОКОНТРОЛЬ).
ЕВРОКОНТРОЛЬ является органом, определяющим политику развития авиации государств-членов организации. Сегодня членами организации являются 40 государств, в том числе все государства Европейского Союза.
Полноправное членство в этой организации способствует:
- повышению уровня безопасности полетов за счет внедрения международных правил и процедур, модернизации аэронавигационной системы, развития профессиональных качеств и обучения персонала;
- увеличению объемов авиаперевозок в воздушном пространстве Украины, созданию дополнительных гарантий пользователям относительно высокого уровня обслуживания;
- достижению максимальной эффективности аэронавигационной системы при оптимальном уровне затрат благодаря участию Украины в создании и развитии единой европейской системы ОВД;
- введению в аэронавигационную отрасль государства такой системы управления и контроля качества, которая соответствует международным стандартам;
- приобретению опыта работы на международном уровне путем обучения и работы украинских специалистов непосредственно в ЕВРОКОНТРОЛЕ, а также распространению этого опыта на национальном уровне;
- укреплению авторитета Украины как авиационного европейской государства.
Получение Украиной статуса члена ЕВРОКОНТРОЛЯ, кроме внедрения международной нормативно-правовой базы в сфере организации воздушного движения, дает нашему государству возможность реализовывать национальные интересы, которые будут учитываться ЕВРОКОНТРОЛЕМ и другими его членами, стать субъектом европейской политики создания "Единого Европейского неба", участником общеевропейских программ относительно организации воздушного движения (ОрВД) (ЕАТМР, учебных программ), финансовых программ Европейского Союза, связанных с ОрВД и т.д.
В декабре 2007 года начался переговорный процесс относительно заключения Соглашения между Украиной и ЕС об Общем авиационном пространстве. Ее целью является постепенная либерализация рынков, использование общих правил на основе правил ЕС в отрасли гражданской авиации, содействие промышленному и операционному сотрудничеству. Соглашение предусматривает объединение авиатранспортных рынков Украины и ЕС, что будет способствовать более эффективному использованию рынка авиаперевозок и улучшению качества услуг, развитию транзитного потенциала Украины, ее интегрированию в Европейские авиационные структуры и укреплению авторитета Украины как авиационного европейского государства.
28 ноября 2013 года в Вильнюсе (Литовская Республика) состоялось парафирование Соглашения об Общем авиационном пространстве (САП) Украины со странами Европейского Союза. Благодаря этому Соглашению европейские компании без ограничений смогут летать в любые аэропорты Украины, а украинские авиаперевозчики – в любые аэропорты Европы. Планируется, что Соглашение будет подписано до конца 2014 года.
Кроме того, представители Украэроруха активно участвуют в работе CANSO со времени основания этой организации в 1998 году, в частности в Ежегодном общем собрании CANSO (AGM), а также в заседаниях регионального Комитета высших должностных лиц Европейских провайдеров CANSO CEO (EC3), который отстаивает интересы сервис-провайдеров в европейскому регионе. На 49-ом заседании Комитета (EC3/49), которое состоялось 13 ноября 2012 года, генеральный директор Украэроруха был избран в состав Совета по аэронавигационному обслуживанию ЕВРОКОНТРОЛЯ (ANSB) на период 2013 – 2014 годов как представитель провайдера аэронавигационного обслуживания страны, которая не входит в ЕС. На 55-ом заседании Комитета (EC3/55), которое состоялось 13 ноября 2014 года, директор европейского офиса CANSO номинировал директора Украэроруха Д.Г. Бабейчука представлять позицию CANSO на заседаниях Совета по аэронавигационному обслуживанию ЕВРОКОНТРОЛЯ (ANSB), как представителя провайдера аэронавигационного обслуживания страны, которая не входит в ЕС.
11 марта 2015 года ведущие производители аэронавигационного оборудования – Indra (Испания) и Avitech (Германия), а также провайдеры аэронавигационного обслуживания Литвы (Oro navigacija), Польши (PANSA) и Украины (Украэрорух) на Всемирном конгрессе по организации воздушного движения в Мадриде объявили о создании консорциума SOFIAXL. Цель консорциума заключается в создании системы и сервиса поддержки гибкого использования воздушного пространства (CS4-AFUAS) для организации воздушного движения в Европе для стран – членов Евроконтроля в рамках объявленного тендера. Централизованный сервис CS4-AFUAS позволит всем пользователям, как гражданским, так и военным, максимально эффективно использовать потенциал европейского воздушного пространства, а также уменьшить инфраструктурные расходы. Это повысит безопасность и эффективность полетов в европейском небе.
