Міністерство інфраструктури України
Державне підприємство
обслуговування повітряного руху України
Безпека. Ефективність. Відповідальність
In English
blank Новини
blank У дзеркалі ЗМІ
blank Прес-релізи
blank Документи
blank Фото- та відеогалерея
Новини
4 березня 2021
Янголи неба: як працюють авіадиспетчери у Борисполі – «Вечірній Київ»
Окрім пілотів, які безпосередньо керують літаком, насправді авіарейси супроводжує ще велика команда спеціалістів. І це насамперед авіадиспетчери, які працюють над тим, щоб літаки успішно піднялись у небо, розминулись з іншими бортами та щасливо приземлились. Щоразу заступаючи на зміну, вони без перебільшення розділяють із екіпажем відповідальність за життя пасажирів, а у кризових ситуаціях — допомагають знайти вихід із ситуації. В Америці їх називають Guardian Angels — Ангели-Охоронці. У такій колосально відповідальній та стресовій роботі знайшов себе і наш сьогоднішній співрозмовник — 26-річний диспетчер управління повітряним рухом аеродромної диспетчерської вишки Украероруху в аеропорту «Бориспіль» Артур Юшков.
 

3 березня 2021
Украерорух підтвердив на міжнародному рівні застосування новітньої практики, яка перевищує чинні стандарти з безпеки польотів
Украерорух доєднався до переліку провайдерів аеронавігаційного обслуговування 7 провідних країн, що підтвердили найвищий рівень зрілості системи управління безпекою польотів, розробили і підтвердили новітню практику за напрямами її функціонування – за результатами фінального звіту із незалежного оцінювання зрілості систем управління безпекою польотів, яке проводилось у 2020 році в рамках спільного проекту Євроконтролю та Міжнародної організації підприємств аеронавігаційного обслуговування (CANSO). Усього участь в оцінюванні брали 49 країн.
 

1 березня 2021
Украерорух забезпечив стабільну роботу та безпеку польотів в умовах пандемії та критичного зменшення надходжень за надані послуги
Різке зниження інтенсивності повітряного руху у 2020 році у зв’язку з безпрецедентною світовою кризою авіаційної галузі, яку спричинила пандемія, карантинні обмеження урядів багатьох країн, у тому числі повне припинення авіасполучення, закриття кордонів (із піковим падінням авіатрафіку до 95 – 98 %) призвело до критичного зменшення доходів від надання аеронавігаційних послуг – на 67 % порівняно з 2019 роком.
Від’ємний фінансовий результат діяльності Украероруху у розмірі 1,04 млрд грн за три квартали 2020 року має низку об’єктивних економічних причин, що полягають у зменшенні доходів підприємства у зв’язку зі зниженням інтенсивності польотів у небі над країною та зменшенні середньої злітної маси літаків, що є одним із важливих факторів розрахунку плати за аеронавігаційне обслуговування, а також постійним характером витрат переважної більшості статей (як і будь-якого провайдера аеронавігаційного обслуговування у світі), які не залежать від обсягів наданих послуг. Не зважаючи на кількість повітряних суден у певному секторі повітряного простору, всі засоби зв’язку, навігації та спостереження працюють у незмінному режимі, а на робочих місцях постійно перебуває диспетчерський та інженерний персонал, аби забезпечити виконання функцій безпеки польотів. Украерорух залишається надійним партнером для користувачів повітряного простору і як державне підприємство показав приклад, як треба діяти в надскладних обставинах.
 

24 лютого 2021
Відбувся Всеукраїнський форум «Україна 30»
Керівник Украероруху Андрій Ярмак узяв участь у Всеукраїнському форумі «Україна 30. Інфраструктура», де йшлося про вихід галузі з кризи, особливості розвитку авіації в нових реаліях, перспективи розвитку регіональних аеропортів.
 

15 лютого 2021
Понад 700 млн гривень податків сплатив Украерорух у 2020 році
За підсумками 2020 року Украерорух сплатив до бюджетів України всіх рівнів 731 млн грн податків, зборів та обов'язкових платежів. Про це повідомив керівник Украероруху Андрій Ярмак.

Єдиний соціальний внесок, який, зокрема, є джерелом формування Пенсійного фонду України, за минулий рік становив 303,9 млн грн, податок із доходів фізичних осіб – 264,2 млн грн та військовий збір – 19,8 млн грн.

«Навіть у такий складний рік, яким виявився для авіаційної галузі України та всього світу 2020-й, на фоні різкого зниження доходів підприємства через вплив безпрецедентної кризи, зумовленої пандемією, Украерорух залишився серед найбільших платників податків Київської області», – зауважив Андрій ЯРМАК.

Нагадаємо, що діяльність підприємства не фінансується з державного бюджету, а тільки за рахунок власних коштів, отриманих за надані українським та зарубіжним авіакомпаніям послуги з аеронавігаційного обслуговування польотів повітряних суден у повітряному просторі, відповідальність за який покладено на Україну.
 

11 лютого 2021
Офіційна заява
Інформація, поширена сьогодні Київською місцевою прокуратурою, не має ніякого стосунку до функціонування Украероруху – національного провайдера аеронавігаційного обслуговування.
Украерорух не здійснює діяльності, пов’язаної з отриманням дозволів на користування земельними ділянками, обробкою та висадженням сільськогосподарських культур, фермерськими господарствами.
У разі підтвердження інформації про вчинення протизаконних дій будь-яким співробітником підприємства адміністрація сприятиме слідству відповідно до чинного законодавства.
 

9 лютого 2021
У січні динаміка відновлення авіатрафіку в Україні залишилася на середньоєвропейському рівні
Загальна кількість виконаних у січні 2021 року польотів у повітряному просторі України, які Украерорух забезпечив аеронавігаційним обслуговуванням, становить 9 842 рейси. Це на 54,2 % менше порівняно з обсягом польотів у січні минулого року.

За типами польотів січневий авіатрафік розподіляється так: внутрішні рейси – 1 356 (менше на 23,9 % порівняно з січнем 2020 року), міжнародні рейси – 4 624 (-59,9 %) і транзитні рейси – 3 862 (-52,8 %).
Українські авіакомпанії виконали 2 988 рейсів (на 54,6 % менше ніж у січні минулого року), іноземні авіакомпанії – 6 854 рейси (-54,1 %).
 

2 лютого 2021
Андрій Ярмак, керівник Украероруху: Після Другої світової з подібними викликами авіаційна галузь не стикалася
Одна з галузей, що найбільше постраждали від COVID та пов’язаних із ним обмежень 2020 року, – світова авіація. Не стали винятком і українські авіакомпанії, аеропорти та інші учасники авіаційного ринку. Поміж них – стратегічне держпідприємство Украерорух, яке, згідно з міжнародними договорами, відповідає за аеронавігаційне обслуговування у повітряному просторі України й над частиною Чорного моря.

Його диспетчери є “очима” і “вухами” та “путівною зіркою” для екіпажів повітряних суден, що виконують рейси із та до українських летовищ чи транзитом пролітають у небі над нашою країною.

За даними Украероруху, торік підприємство забезпечило аеронавігаційне обслуговування трохи більше 142 тисяч рейсів. Це на 57,6 % менше, ніж у 2019-му і ледь не учетверо менше, ніж у найуспішнішому 2013-му році. Отже, йдеться про величезні фінансові втрати для підприємства і для держави. Як вдалося за таких умов зберегти колектив? Чи вдається утримувати в належному стані інфраструктуру, від якої залежать життя тисяч пасажирів? І від чого залежатиме втілення планів на новий, кращий – як усі ми віримо, – рік? Про це та інше – в розмові з керівником Державного підприємства обслуговування повітряного руху України (Украерорух) Андрієм Ярмаком.
 

28 січня 2021
Особливості цивільно-військової взаємодії вивчає в Украерорусі Головна інспекція Міністерства оборони України
В Украерорусі почала роботу інспекційна група Головної інспекції Міністерства оборони України на чолі з генерал-майором Валерієм Романюком.

Представники інспекції ознайомляться з особливостями роботи підрозділів об’єднаної цивільно-військової системи організації повітряного руху України (ОЦВС), які входять до складу Украероруху. Окрема увага буде зосереджена на виконанні завдань головного підрозділу системи – Українського центру планування використання повітряного простору України та регулювання повітряного руху.

Для безпеки використання повітряного простору Украерорух тісно взаємодіє з відповідними повноважними органами Збройних Сил України та Міністерства оборони України. Скоординована взаємодія цивільних та військових забезпечує, зокрема, ефективність охорони повітряного простору.
 

14 січня 2021
10 аеропортів України із найбільшою кількістю рейсів у 2020 році
Найбільшу кількість злетів і посадок у продовж 2020 року було здійснено в таких десяти аеропортах України: Міжнародний аеропорт «Бориспіль» – 47 524 польоти, Міжнародний аеропорт «Київ» імені Ігоря Сікорського (Жуляни) – 12 805 польотів, Міжнародний аеропорт «Львів» імені Данила Галицького – 9 850 польотів, Міжнародний аеропорт «Одеса» – 9 282 польоти, Міжнародний аеропорт «Харків» – 7 576 польотів, Міжнародний аеропорт «Дніпропетровськ» – 4 174 польоти, Міжнародний аеропорт «Полтава» – 4 119 польотів, Міжнародний аеропорт «Запоріжжя» – 4 087 польотів, Міжнародний аеропорт «Херсон» – 1 082 польоти, Міжнародний аеропорт «Івано-Франківськ» – 808 польотів.
 



мапа сайту  |   пошук  |   зворотний зв'язок  |   гостьова книга  |   посилання