Міністерство інфраструктури України
Державне підприємство
обслуговування повітряного руху України
Безпека. Ефективність. Відповідальність
In English
blank Новини
blank У дзеркалі ЗМІ
blank Прес-релізи
blank Документи
blank Фото- та відеогалерея
Новини
8 квітня 2020
Украерорух модернізує системи керування повітряним рухом

6 квітня 2020
Авіація потребує підтримки! Підпиши петицію

3 квітня 2020
НАТО затвердив новий пакет підтримки для України

3 квітня 2020
На відновлення авіації знадобиться понад 6 місяців

3 квітня 2020
Обсяги падіння галузі в Європейському регіоні будуть найбільшими – IATA

Новини
24 лютого 2020
Аеропорт «Харків» висловив підтримку нових ставок плати за АНО
Аеропорт «Харків» наполягає на врегулюванні тарифної політики держави та ліквідації дискримінаційних умов ринку.

Керівництво та колектив Міжнародного аеропорту «Харків» підтримують ініціативу Міністерства інфраструктури України знизити ставку плати за аеронавігаційне обслуговування польотів на підході та в районі аеродрому «Харкова» та встановити новий розмір ставки єдиним для всіх аеропортів України. При цьому, наполягають щодо включення в базу витрат за аеронавігаційне обслуговування на підході та в районі аеродрому не тільки витрати Украероруху, а також витрати інших провайдерів України та визначення механізму компенсації їх витрат.

Адміністрація аеропорту стурбована ситуацією, що складається навколо цієї теми у ході громадського обговорення відповідного проекту наказу «Про встановлення Ставок плати за послуги з аеронавігаційного обслуговування повітряних суден в повітряному просторі України». Суб'єкти ринку, які протидіють введенню нових ставок, вдаються до маніпуляцій, неправдивої оцінки цифр і фактів та замовчування невигідної їм правди.

Варто нагадати, що у червні 2019 року з’явився наказ Мінінфраструктури, яким для одного з аеропортів було встановлено окрему ставку — удвічі нижчу, ніж для інших. Відтоді й до сьогодні, уже протягом півроку, для Міжнародного аеропорту «Бориспіль» діє ставка 211 євро, а для всіх інших аеропортів України, і в тому числі для аеропорту «Харків» — 411 євро. Таким чином одному аеропорту були створені невиправдані з точки зору законів ринку пільгові умови господарювання, тоді як для інших ці умови стали дискримінаційними. Саме тому зміна ставки плати на підході та в районі аеродрому для всіх аеропортів означає зниження ставки, і лише для одного аеропорту «Бориспіль» це виявиться підвищенням ставки, що зумовлено прийняттям улітку 2019 року попереднього наказу про встановлення несправедливих тарифів.

Нерівні ставки за аеронавігацію обурюють усі аеропорти, оскільки це негативно позначається на їх привабливості для авіаперевізників, а значить на господарській діяльності та розвитку. Це пряме і беззаперечне порушення антимонопольного законодавства, про що свідчить рішення Антимонопольного комітету України, на яке зобов'язана зреагувати авіаційна влада. Держава не може ставити регіональні аеропорти в настільки нерівні умови, що суперечить також прийнятим у світі нормам, зокрема принципам впливових міжнародних авіаційних організацій ІСАО та Євроконтроль щодо формування ставок плати за аеронавігаційне обслуговування.

Вважаємо, що вмотивована позиція українських аеропортів, які понад шість місяців працювали в дискримінаційних умовах, має сприяти прийняттю рішення про підписання змін до наказу «Про встановлення Ставок плати за послуги з аеронавігаційного обслуговування повітряних суден в повітряному просторі України» і врегулювання тарифної політик Держави.
Джерело:  Украерорух

<< попередня новина   |    до списку новин    |   наступна новина >>


мапа сайту  |   пошук  |   зворотний зв'язок  |   гостьова книга  |   посилання